LA BÚSQUEDA DEL TORINO PERFECTO
A esta altura, mi amor por el Torino no es ningún secreto para nadie.
Entiendo que es un auto viejo, no me compraría uno aunque pudiera, conozco muchos autos mejores, actuales y coetáneos.
Y sin embargo, ahí está el Torino, siempre pendiente en la colección, aunque tenga varios, siempre flotando en una nube de deseo, y siempre sientiéndose como un faltante.
Y sigo esperando al Torino perfecto, un santo grial difícil de conseguir en 1/43.
LA IMPORTANCIA DE LLAMARSE TORINO
Hoy en día, Salvat nos inundó con Torinos de dudosa fidelidad.
Tenemos Torinos de dos y cuatro puertas, primigenios y posteriores, policías y civiles, standard y fuera de serie, todos desarrollos indolentes y moldes descuidados que resultan en reproducciones imperfectas.
No obstante, hay gran cantidad de coleccionistas omnibulados, felices con sus Torinos Inolvidables. También hay algunos otros que admiten las imperfecciones pero se conforman pensando "qué más podés pedir por tan poca plata!".
UN TORINO DEMASIADO LEJOS
Y estoy yo, que los rechazo de plano.
Veo los Torinos Salvat como esos retratos tan mal hechos, que resultan en una caricatura de la persona inmortalizada.
Más allá de Salvat, hay Torinos Buby, Minarge, Ambrosio y Motor Art Studio, además de algunas versiones clonadas de estos.
El nivel es muy parejo, y hay que decir que donde brilla uno, el otro tiene un defecto.
Todavía estamos lejos del Torino definitivo.
Habría que hacer un Torino Frankenstein, por ejemplo, la trompa de uno, el interior de otro y la cola de otro.
Personalmente tengo un proyecto de esos en mente, pero no será inmediato, ya se van a enterar.
DÍGALO CON PLA
Según me dijeron, Pla es un material que está entre el ´plástico y la resina.
Mientras tanto, un amigo me hizo llegar un Torino de rpla, moldeado en 3D.
Como ven en la foto de arriba, el kit consta de una carrocería, una base, dos ejes y cuatro ruedas (más dos ruedas de repuesto).
No incluye asientos ni transparentes.
Lo de los asientos puede solucionarse fácilmente, pero la falta de transparentes es impajaritablemente un problema.
Como curiosidad, comparo con el Gaucho Torino de madera que nunca terminé de terminar.
LAS CINCUENTA SOMBRAS DEL TORINO
Analicemos la carrocería.
Es un Torino de carrera, indudablemente un Nurburgring, lo delatan las lucesitas en las puertas y en el techo.
Las proporciones eran correctas aunque me parece que el voladizo delantero estaba demasiado largo.
Para salvar esa diferencia debí amputar un sector de dos o tres milímetros y volver a empalmar como si nunca hubiera pasado nada.
Creo que fue una buena jugada, ahora se ve más Torino.
Otro problema más complejo era la marca de la impresora 3D.
Como se ve en la foto portada del post, la impresora va y viene, amontonando pixels de plástico, dejando su huella digital en todas las superficies.
Esta imperfección implica rellenado y lija hasta que las superficies resulten regulares, al menos, a la vista. 
También hubo detalles muy finos que la impresora no pudo reproducir.
Hay que decir que estas imperfecciones se hubieran podido evitar con una impresora de mejor calidad, más moderna o más cara.
Es lo que había.
Acá abajo el modelo con dos manos de masilla y dos horas de lija.
EL GRAN TORINO
La idea es replicar un Torino TC. Para los que no quieran irse a leer el link, les cuento que se trataba de un carrera-cliente, es decir un auto que la fábrica entregaba listo para correr.
La preparación incluía ventanas de plexiglas, baúl y capot de fibra de vidrio con salidas de aire, guardabarros recortados y otras delicadezas que en 1/43 son imposibles de mostrar.
Las lucesitas de techo y puertas no se incluían por lo que fueron removidas.
To Be Continued...
Gaucho Man
el inicuo
Si quieren ver el Torino terminado, hagan click acá.
