sinfonía inconclusa: lincoln x-100

Como muchos de ustedes, mi entrada al coleccionismo fue con la escala 1/64.
Y hasta hace muy poco tiempo, mis intentos de personalizar modelos fueron en esa escala.
Este es quizás el último intento, que como la gran mayoría de mis trabajos, quedó inconclusa hasta que la muerte lo depare.



La idea era hacer un Lincoln X-100.
La base era Hot Wheels, con ustedes los tres felices donantes.En realidad hubiera bastado con dos donantes pero uno nunca sabe, por las dudas usé uno más.



Lo primero fue serruchar los techos.



Ya despintados convenientemente, presentamos el alargamiento.

 

Los asientos también fueron alargados.



El trabajo de enmasillado para tapar el guardabarros que no se va a usar.



Acá las fotos finales, con todas las partes ensabladas.



Como bien saben, este modelo debe pintarse en color azul oscuro, muy brillante.
Sin tener el "know how" para lograr ese color, recurrí a un amigo que andaba muy bien con el aerógrafo, pero lamentablemente no dió con el color exacto.
Las ruedas adecuadas también hubieran sido un problema.



Justo para ese momento yo decidía dejar para siempre la escala 1/64.



El proyecto fue cajoneado hace como 7 años ya.



Para terminar, les muestro lo que hice con las partes sobrantes, es que nada se pierde, todo se transforma.




That's All  Folks!



Gaucho Man
el asiduo

rescate emotivo: lincoln x-100

El auto de Kennedy, llamado X-100 por el Servicio Secreto de USA fue diseñado a partir de un Lincoln Continental '61.



Entre una subsidiaria de Ford llamada Ford Advanced Vehicles y una empresa llamada de Cincinnati llamada Hess & Eisenhardt trabajaron para desarrollar una de las más modernas limousinas de su época.



El X-100 tenía un motor V8 de 7046 cc y tenía el chasis alargado 107 cm con respecto al Continental original.



De este modo, el peso del X-100 estaba en el orden de 2900kg es decir unos mil kilos más que el original.



El X-100, originariamente pintado en azul medianoche tenía muchos accesorios novedosos para la época:
+ 2 radioteléfonos
+ asientos auxiliares para pasajeros extra
+ luces interiores para iluminar desde abajo al presidente en la noche
+ estribos retraíbles para los custodias, en laterales y trasera
+ el asiento de atrás tenía un mecanismo hidráulico para elevarlo aproximadamente 30 centímetros, también para que la gente pudiera apreciar mejor al presidente. Es notable que se pensaba más en la fácil visualización del presidente que en su seguridad.
+ lo más interesante que tenía era una serie de paneles de plástico blindado transparente que podían colocarse en varias combinaciones que iban desde el auto totalmente cubierto al cabriolet que todos conocemos.

+ luces rojas, sirena, mástiles para banderas, proyectores de luz 



Se estimaba el costo de esta "customización" en USD 200,000 .
El auto no llevaba armas.



Luego del asesinato de Kennedy el 22 de noviembre de 1963, el X-100 fue retirado de servicio para ser reconstruído en los talleres que lo vieron nacer en Cincinnati.



Este rediseño costó más de medio millón de dólares, e incluyó:
+ pintura negra
+ vidrios de espesor entre 2.5 y 4.5cm y paneles de chapa con blindaje anti balas
+ un techo fijo
+ motor nuevo con 17% más de potencia
+ llantas con una estructura de aluminio interior que permitían rodar aunque estuviera la rueda desinflada
+ tanque de combustible con una espuma interior que lo hacía a prueba de explosiones
+ un segundo equipo de aire acondicionado auxiliar en el baúl
+ elementos de telecomunicaciones mejorados
+ refuerzos estructurales para soportar el mayor peso del vehículo (pesaba aproximadamente una tonelada más que el X-100 original)
+ completa renovación del interior para eliminiar los restos del asesinato
El nuevo auto fue terminado en mayo de 1964.

Luego en 1967 se volvió a hacerle más cambios y fue usado hasta 1977.
Actualmente descansa en el Museo Henry Ford. 



fuentes y fotos:
http://karws.gso.uri.edu/Marsh/Limousine/limo.htmlhttp://noticias.coches.com/noticias-motor/lincoln-mercury-continental-ss-x-100-la-limusina-donde-asesinaron-jfk/97563 y la data en la cajita del modelo de Minichamps



Gaucho Man
el discernido

lincoln continental - corgi 1/43

Cuando escucho Let it be o el Album Blanco, me quedo con ganas de que el cuarteto de Liverpool hubiera hecho algún otro disco.
Como una nostalgia por lo que no fue,
por lo que podrían haber hecho si no se hubieran separado.



Me pasa exactamente lo mismo con los Corgi (también ingleses, qué casualidad).
Extraño esos modelos a mitad de camino entre el juguete, la pieza de ingeniería y la obra de arte.
Esa perfecta imperfección,
ese intangible toque british, aunque se trate como en este caso, de un modelo yanki.

Ahora que lo menciono, vamos a entrar en tema.

Pero primero, una soporífera anécdota sobre este modelo.
En mis primeros años de secundaria tenía un compañero al que una tía de España le había regalado este modelo.
En realidad tenía 2 porque la tía le había traído uno a él y otro a la hermana (!?).
Mi amigo no jugaba con autitos, la hermana tampoco.
Los dos autos estaban mint in box viendo pasar los años, perdidos en la oscuridad de un ropero.



Pasaron los años, me hice coleccionista y un día vi el modelo mint in box en un negocio en capital, obviamente ya como antigüedad al módico precio de 250 nacionales de uno a uno.
Recordé a mi amigo y sus modelos.
Lo llamé como si no hiciera quince años que no lo llamaba y sin siquiera preguntarle por su vida o la familia le pregunté por el auto.
El chango rechazó mi oferta de prostituirme al módico precio de un autito, que encima él tenía repetido.
Nunca más supe de mi amigo ni del autito.

Hasta que hace unos días lo vi en Ebay, a un precio razonable (al autito, no a mi amigo).

Lo demás es lo que está acá.
Más allá del aspecto del modelo, vean estas sorpresas:

No sólo abre puertas,



miren la alfombra peludita.



Atrás también abre puertas, y también se ve la alfombrita.



Acá otra de las sorpresas: tiene televisor.
Creo que están dando algo del History Channel.



Y abre motor.



Y abre baúl, también con alfombra peludita.



Otra foto mostrando todas las aperturas:



Ahora vamos a la última sorpresa, pero primero la foto desde atrás, para que Cabo Reyes pueda ver que no hay ruedotas.
Vieron la tapita?



Vean la tapita:



Esta tapita con portapila y lamparita ilumina por dentro el televisor que vieron antes.

Antes de cerrar, les muestro un pseudo comparativo con otro Linconl similar.

   

Pero no me pregunten por este X-100 porque voy a negar que lo tengo.



Gracias por pasar.

Gaucho Man
el primordial