DE ARGENTINA CON AMOR
Repasando la web de Chelco, encontré este fenómeno que quiero compartirles.
Recuerdan el Chelco SP?
En realidad era un diseño de Horacio Steven llamado Trueno Sprint.
General Motors compró uno y lo bautizó Chelco.
Otro Trueno Sprint quedó con el nombre original y color blanco.
Es decir que había dos autos iguales, sólo variaba el nombre y el color, miren las fotos de abajo.
Toda la letra chiquita està en el blog de Chelco.
Luego el Chelco evolucionó al Chelco 2 (cualquier día de estos les doy una sorpresa con este bicho).
Entre tanto, hubo un cambio de reglamento que permitía los autos con motor trasero y sin techo.
Obviamente, las barchettas eran más aerodinámicas, más pequeñas, más livianas y con distribución de peso más favorable.
Es decir que los lanchones con motor delantero (con techo y sin techo) quedaron viejos de golpe.
Todos los constructores se pusieron a trabajar en barchettas, pero los modelos no eran inmediatos.
Mientras la gente de Steven desarrollaba una barchetta, decidieron hacer un auto intermedio sacando el techo al Trueno Sprint que tenían.
Segùn el post de Chelco, su campaña fue tan breve como irrelevante, aunque como digo siempre, en la vitrina no se nota si ganaron o perdieron.
Resumiendo: agarraron Trueno Sprint, sacaron techo y salió este lanchón.
El amigo Chelco opina que la estética quedó penalizada, pero a mí me gustó mucho.
Ancho, largo y geomètrico, por no decir cuadrado.
Brutal.
LOS AUTITOS SON ETERNOS
Para decorar, primero busqué en los archivos de Ambrosio y encontré dos modelos, con dos decoraciones muy tentadoras.
el modelo intermedio en proceso que se ve en la foto en blanco y negro original.
El modelo crudo.
SOLO PARA TUS OJOS
Revisando la foto en blanco y negro, sorprende que tenga dos dorsales adelante con distinta tipografía, quizás estaban pintando el número justo en ese momento.
Tratè de respetar esa foto y seguirlo al pie de la letra, o mejor dicho, al pie de la foto.
Como vieron en el post anterior, el modelo està hecho de madera, con algunas piezas plásticas (gentileza del banco comafi).
En esta foto se ve el escape asomando por el costado.
También se aprecia el aspecto masivo en toda su dimensión.
Nuevamente las Gaucho Ruedas vinieron bien para el modelo.
En esta foto se ve algo del interior: el volante y si usan el zoom, quizás el pomo de la palanca de cambios.
Con el acercamiento también van a ver la desprolijidad, mejor no amplíen nada.
La forma de la trasera fue un dolor de cabeza.
That's All Folks!
Gaucho Man
el avieso
