postales de roma

TODOS LOS CAMINOS CONDUCEN A ROMA

Hace unos días tuve la suerte de dar un paseo por Roma.
No pienso soporizarlos con las más de 500 fotos que tomé de los aspectos arquitectónicos e históricos de la ciudad.
Pero tampoco se van a salvar es de las impresiones gauchas del motorismo italiano.

No es novedad que el tráfico de Roma es furioso y desordenado, una jungla dónde gana el más decidido.
La presencia de tranvías en medio de la calle agrega dificultad al conflicto.





Aunque suene contradictorio, en esta jungla no gana el más grande sino el más ágil y pequeño.
Esa es la justificación del fenómeno Smart, un concepto inexplicable que resulta ideal para moverse y, sobre todo, para estacionar.
Vean esta foto los Smart estacionados a la par de las motos, alguno a lo largo de ellas.



Estrapolando el concepto Smart al máximo aparece el Renault Twizy.
Es como un Smart pero para una sola persona y eléctrico, con un tratamiento aerodinámico muy tentador.
El Twizy es al Smart lo que las Ferraris son a los furgones.



Miren qué linda trasera.
Me gustaría manejar uno de esos por la ciudad.



En el campo de las curiosidades, les muestro este pequeño sedán, seguramente de procedencia oriental.



Cualquier diferencia con un Mini de los viejos es absolutamente casual.



Otro bicho que me sorprendió, sobre todo por lo desconocido es este pequeño deportivo.
De adelante es más o menos como todos los Renault, pero desde atrás rompe el molde.



Y si de curiosidades hablamos, no podemos dejar de detenernos en este utilitario de BMW.
Estos alemanes se superan día a día.




LO QUE PASA EN ROMA SE QUEDA EN ROMA

Lo que más me gustó fueron las motos.
Mil motos, Diez mil motos. Un millón de motos.
Muchos scooters como los que tiene el amigo Orange.
Pero por favor permítaseme un poco de racismo para ignorar las motos domésticas y dedicarme a los platos fuertes.

Por ejemplo una Ducati Scrambler que no pude fotografiar por no tener la cámara a mano.

O esta otra, también Ducati.
La moto es hermosa, de eso no hay dudas.
Recordemos que los motores Ducati tienen sistema de mando desmodrómico, no disponible en cualquier otra marca de motos o autos.



Por favor no miren la moto como un todo.
Deténganse en sus solciones, en sus colores y texturas.



Las formas, planos y aristas se ven más como piezas de arte que de ingeniería.



Si la comparamos con un transformer, comprobaríamos que la realidad supera a la fantasía.
La moto parece tener vida propia.



La siguiente no era italiana sino una KTM austriaca.



No tengo idea del modelo ni la cilindrada, pero me encantó ese cuadro, externo, expuesto, explícito.
Díganme si no es un maravilla.



Y para terminar, una vieja Triumph (vi varias), con el escrito "Félix" en sus laterales.
Los que me conocen, tienen idea de la simpatía que tengo por el gatito y su nombre.



Y como algunos siempre me reclaman que hable de autitos, les hablo de autitos.
Italia es Bburago,
Pero ahora Bburago es Maisto.
Y todos sabemos que Maisto es China.
De todos modos, es la marca por excelencia, y los Bburago se ven en todas partes.
Desde el Fee Shop hasta los kioskos de revistas.
Aunque los modelos que vi son todos de última hornada.



También se ven algunos Mondo Motors.
Y muchas motonetas, más orientadas a los turistas que al coleccionista.

Lamentablemente no vi Bang, ni Model Best, ni Top Model, ni  ninguna de las viejas marcas que me hubiera gustado encontrar, quizás porque no supe dónde buscar.

De todos modos me traje dos simpáticos recuerdos: un imán de heladera Fiat 500 y un llavero Vespa.
Es una excelente oportunidad para que los modelos a escala tengan alguna aplicación práctica.








That's All Folks!



Gaucho Man
el itinerante