guìa para lidiar con nuevos coleccionistas

ADVERTENCIA: POST ALTAMENTE CORROSIVO
La permanencia frente a la pantalla corre por responsabilidad de cada lector.





RESUMEN DE LO PUBLICADO

Luego de dos o tres series de inolvidables, nuestro mercado fue bombardeado por autos de rally, autos americanos 1/24 para armar, camiones viales, Ferraris 1/43, Falcon y Citroen para armar en escala grande, /fragata Libertad para armar y ahora anuncian una serie de aviones a escala.

 

Aparte de numerosas declaraciones de quiebra y la esperable congestión de las líneas de asistencia al suicida, este fenómeno dio lugar a toda una camada de nuevos coleccionistas.

 

Ya hemos planteado y analizado la real necesidad de este colectivo de ingresantes al hobby y no voy me voy a detener en las ventajas de la sangre nueva ni la aumentante pluralidad.
Con la objetividad que me caracteriza, sólo diré que son una horda de imbéciles descerebrados y que me tienen podrido planteando siempre las mismas idioteces.
Uno puede sentirse benevolente y esforzarse por mostrar algo de empatía, pero son tantos que ganan por mayoría, se infiltran en conversaciones, y aunque uno identifique uno, siempre hay una fila de nuevos sujetos deseando figurar como coleccionistas certificados.
En tal sentido, en forma totalmente desinteresada, Gaucho Man les brinda sin costo alguno una breve guía para reconocer, identificar y tratar a los idiotas que recién comienzan.

CÓMO RECONOCER A UN NEOCOLECCIONISTA

Recordemos que esta definición aplica a todos los nuevos coleccionistas.

A todo fin, pdemos tomar la siguiente ecuación:

neocoleccionista = neocol = novato = nuevo coleccionista

Lo primero que sorprende -e irrita- de estos homínidos es su aire de autosuficiencia.
Hablan con la arrogancia que resulta de la ignorancia, sin tener p_ta idea de lo que es el coleccionismo.

 

Con voz firme y discurso seguro, como Humphrey Bogart en Casablanca, con el cigarrillo colgando de los labios te tiran un "yo colecciono nacionales, preferentemente Salvat".
Uno queda deslumbrado como cuando le estalla un flash en la cara, y sòlo atina a mantener silencio mientras trata de entender què tan solvente resulta este interlocutor.



Luego de este instante de espera, el sujeto espeta alguna frase que lo delata:
+ Los de Salvat son cretinos porque la reventa es cara.
+ Alguno sabe cuándo va a salir el Fiat Sorpasso?
+ Cambio Fiat 600 por Dodge 1500 .
+ Con tanta oferta de tantos coleccionables no me alcanza la plata.
+ Yo los colecciono con el blister puesto, ni siquiera saco la revista para no romper la bolsita.
+ Hola soy nuevo en el grupo, vendo este lote de autitos de Shell a $900 cada uno
+ Hola soy nuevo, dónde puedo comprar un Berta Tornado de Di Palma?
+ Alguno sabe cómo bajar la suspensión al Citroen 3CV?
+ Quiero hacer un tuning al VW Gacel con ruedas F1, qué tipo de ruedas me recomiendan?
+ Què cosa es un De Carlo?

 

Luego de ese instante de revelación, uno se siente ganador del premio al Imbécil del Año, y sin derecho al pataleo.


DEFENDIÉNDOSE DE LOS INICIANTES

El proverbio  chino dice “no discutas con un imbécil porque de lejos, los demás no van a notar la diferencia”.
Si nos atenemos a esta frase, lo más efectivo es no discutir, guardar la motosierra y sentarse un rato a mirar televisión.

Para no gastar bilis ni corriente, y sin costo alguno, Gaucho Man les sugiere estas respuestas:

Neocol.: Hola, tengo toda la primera serie pero me falta el Siam Di Tella.
Nótese que el tipo cree que debe completar la colección como si fuera un álbum de figuritas, típico de los iniciantes.
Yo le responderla “tengo un Siam Ditella extra , joya nunca taxi, pero no te lo ofrezco porque no tengo ganas.”

Neocol.: "Compré el Peugeot 504 de tercera serie y me vino sin vidrio del lado del conductor!"
Respuesta: "Lo mío es peor: compré el 3CV y me vino el blister con base y sin autito!"



Neocol.: "El Ami 8 no está tan bueno, sobre todo considerando el precio."
Respuesta "Andà a comprar uno de Minichamps, aprovechando que esta semana están en barata, en todas las estaciones de servicio".

La lista es larga pero se me acabaron las ganas de escribir, dejo a los lectores que cuenten sus experiencias con novatos.


Nota final para Neocoleccionistas: este post alude a todos los novatos menos al que está leyendo en este momento, queda bien claro que el universo se compone de hidrógeno y pelotudos por partes iguales, y las únicas excepciones son el que lee y yo. Amigos para siempre!

Nota final para coleccionistas viejos: seguramene, el que lee no es neocoleccinista, pero alguna vez lo fue, como yo, pero se entiende que ya desde pichón era un fenómeno como persona y como coleccionista, por lo que queda excluido de estas apreciaciones tan chauvinistas. Amigos para siempre!

Nota final para todos: ya sè que soy un cretino elitista egoista y otros epìtetos de esos.



That’s All Folks!



Gaucho Man
el atolondrado

PD: A partir de diversas discusiones sobre la coleccionabilidad de algunos autitos y algunos sujetos, me vi en la necesidad de hacer este meme, se los regalo.

baufer chevrolet proto nonato - gaucho models 1/43

CRÓNICA DE UN AUTITO ANUNCIADO

Finalmente terminé el modelo luego de un año y medio de espera.

En verdad no me pasé dieciocho meses trabajando. Por el contrario, empecé muy rápido, en un fin de semana hice la forma gruesa, y poco tiempo despuèss ya estaba pintado y con calcas.

Lo que màs me demorò fueron los transparente y -sobre todo- el interior.

También tuve problemas con el techo, que debí hacer dos veces y tampoco quedé satisfecho porque se ve demasiado angosto. 

Pero engrosar techo implicaba rehacer cockpit y eso era cirugía mayor.

Este cockpit angosto me condicionó todo el interior, que debí angostar hasta lo inverosímil, por suerte no va a entrar ningún corredor ahí dentro.

LA CUADRATURA DEL FENÓMENO

Analicemos el diseño.

Para el ojo entrenado, basta una mirada para entender que el motor va adelante, las proporciones no engañan. 

Todo por delante, mucho por delante, y un cockpit allá lejos, bien atrás.

Lo primero que sorprende son las formas geométricas, laterales planos y capot con alguna curva pero plano al fin. 

En líneas generales se ve como un Porsche 962. 

Como un Porsche 962 con motor delantero, se entiende. Plano y contundente, geométricamente radical.
Se lo ve aguerrido, masivo como un tanque de guerra o una nave espacial.

Recordemos la historia de este modelo que les contè en el post anterior.

El modelo estaba destinado para el malogrado corredor Andrea Vianini y estaba preparado para recibir diferentes motores (el auto, no el correodr). 

Esa es la razón de ser de un vano motor tan amplio. 

Yo tomé las formas del modelo sin motor, por lo que el capot no tiene ningún relieve característico.

Esa toma de aire adelante fue todo un desafío, aunque no lo crean, yo era virgen de tomas de aire.

That's All Folks!




Gaucho Man
el absorto

seis aniversario

LA HOGUERA DE LAS BANANALIDADES

Hace unos días fue el seis aniversario del blog, pero como siempre, me acordé en diferido.
En tal sentido, los saludo a todos y los invito a saludarme por sexta vez,
y si quieren colaborar, también les doy el CBU de la Gaucho Cuenta para que depositan su óvolo a voluntad.



Es que el tiempo pasa y los tiempos cambian.
Como todos, ustedes, llevo adelante este soporífero espacio con la idea de que alguno lea y empatice lo suficiente como para mantener una mínima continuidad de lectura.
Yo sé que mis escritos y mis modelos son bastante ásperos, sobre todo porque en muchas ocasiones la aspereza viene precisamente de mis ideas y mi poco tacto a la hora de plantearlas.
El resultado es que este blog, asì como lo ven, es un producto especìfico, no apto para cualquiera, tengo pocos seguidores y usualmente muy pocas visitas.



Por este motivo, me sorprende cuando un post supera las 50 visitas en una semana, y me sorprende más aún cuando se trata de un post no reciente, sino de más de dos meses.
El top ten está mostrando posts sobre los coleccionables argentinos (Salvat, la Nación, etc), unos posts "de norma", casi obligados, en los cuales sólo me faltaba escribir "puto el que lee" o cualquier otra frase igualmente corrosiva para el lector inesperado.



Pese a toda la maldición que derramo en esos posts, siguen en el top ten.
Quizá sean lectores ocasionales que luego de sentirse defenestrados por mis epítetos, huyen con la promesa de no regresar nunca, y lo cargan en el parental control para no acceder ni por equivocación.
Obviamente, me mueve el ranking de visitas (el que esté libre de pecado, que arroje el primer autito).
Estos posts "populares" me dan popularidad, valga la cacofonía, pero no es la popularidad que busco. A este paso seré más recordado por el post del Falcon para armar que por cualquiera de mis Gauchomodels.



Esto me hace pensar en una grieta (ahora que la palabra está de moda) entre mi público y yo.
Por mi parte, me resisto a aceptar cientos de tipos que aprecian más al coleccionable barato que la pieza única, al autito popular antes que la pieza que rescata la historia.



La parte buena es que hay toda una generación de coleccionistas que no conocen nada de esto, es decir que hay mucho trabajo por hacer.
Seguiremos predicando en el desierto entonces.
Amén.




Gaucho Man
el orondo