gaucho trabajando

Y MAÑANA SERÁN AUTITOS

Cada tanto reúno la tropa para pasar revista, analizar en qué está cada uno y qué tanto interés me despierta cada uno.
De este modo voy eligiendo cuál es el próximo en la lista.



Esta vez fui un poco más lejos: tomando proyectos congelados en una caja de esas que se abre cada diez años o más.
Las fotos son oscuras porque todo esto ocurre en horario nocturno y apenas alumbrado por mi luz de trabajo.



De todos modos, pasamos lista.

Jeep IKA chasis largo.
Este es uno de nuestros viejos engendros, y puedo asegurar que tiene casi veinte años guardado en una caja.
La trompa es metálica y tomada de un Jeep de Bburago, el resto es todo madera balsa.
Habría que hacer una base y un interior, si hasta creo que le tengo ruedas reservadas.




Zunder
Este es más conocido.
Venía demorado por un accidente de taller que le reventó una esquina atrás y ahora debo retocarle el perfil de los guardabarros.




Vicking
Esta es (casi) una novedad en este blog.
Para el que tenga dudas sobre la genealogía de este auto, les dejo el link del auto y del estudio para poder hacerlo.




Torino
Este es un patito feo que empecé y nunca me animé a terminar.
Sobre la marcha me disgustó el resultado que perfilaba y pasó a la caja.
Ahora lo saqué a la luz para tratar de mejorarlo, veremos!




Berta
Este es un trabajo en cartón que hizo mi hijo cuando tenía once o doce años.
Luego se le pasó el entusiasmo y cuatro o cinco años después decidí terminarlo.
De momento ya le emprolijé la apertura del motor, la trompa y le hice la salida de aire del capot y una toma de aire NACA en un costado.
Veremos.




Gentile Chevrolet
Este es un inédito que no existe en 1/43.
Yo había dicho que no haría autos con techo pero me lancé a hacer este modelo, esperemos que no salga mal.




Gentile Chevrolet spider
Y si sale mal con techo, también estoy haciendo el mismo modelo sin techo.
En realidad, si bien es el mismo modelo, se ve muy distinto.




SETENTA BALCONES Y NINGUNA FLOR

Son siete modelos!
Ni siquiera yo mismo podría decir cuánto trabajo hay atrás de cada carrocería.
Cada uno tiene su historia, el objetivo que tenía en su momento, el trabajo con sus métodos particulares, algunos que ya no uso (por ejemplo el Berta de mi hijo en cartón, un material que ya no uso), y el motivo por el cual quedó en la lista de espera.

Pero hay que terminarlos, por mi aunque ahora venga la parte que menos me atrae del trabajo (interiores, pintura, transparentes y detalles de terminación).

Justamente el propósito de este post es juntar todo y tomar el compromiso delante de ustedes y obligarme a terminar al menos uno.
Será Justicia!



That's All Folks!



Gaucho Man
el absorto