redacción tema: el gaucho y el monociclo

Toda idea, todo concepto tiene un número asociado.
Los paradigmas marcan un máximo, un ideal y un mínimo.

El fantástico universo del transporte no es la excepción, y lo que sobra son opiniones, cada número tiene sus partidarios y detractores, todos con suficientes fundamentos y -hay que decirlo- algo de fanatismo.



Dentro del universo transrtil que nos ocupa, el número ideal, o al menos el elegido por la mayoría es el cuatro.

Hay extremistas que llevan el número a seis o más, pero generalmente se quedan en números pares, seguramente por una cuestión de simetría.
El número dos también congrega legiones de fanáticos (les llaman motociclistas).

Algunos mezclan el número cuatro con el dos, promediando en tres.
Son pintorescos pero no muchos.
Y cuál es el menor número permisible?



El equilibrio es un concepto indiscutible y necesario,
pero afortunadamente existe la física con sus leyes que entre momentos angulares y brazos de palanca,
se las ingenia para mantener la estabilidad, al menos cuando la velocidad relativa es distinta de cero.
Y con un poco de practica, el número dos garantiza sensaciones fantásticas.

 

Y el número uno?
Si el número dos comprometía la estabilidad (al menos en parado), el número uno se presenta -en el mejor de los casos- como conflictivo.
Un giróscopo podría ayudar a mantener la verticalidad, pero no sé si requiere alguna tecnología específica o qué tamaño debe tener.

Buceando en la web encontré varios monociclos, aunque tengo dudas sobre la legitimidad de las fotos.
El primero, color rojo, me resulta poco creíble, dado que es muy vago el mecanismo de tracción y la suspensión no parece ser operativa.
Y como si esto fuera poco, con un conductor montado el centro de gravedad queda demasiado elevado como para permitir un manejo relajado.



Este ejemplar verde tiene varias palancas y un volante aunque parece ser de propulsión a sangre, además de terriblemente incómodo (quizás haya que agregar un asiento).



Las fotos en blanco y negro se ven sinceras y transmiten un discreto pero envidiable vértigo.
En las dos fotos que siguen se ve que los monociclos se inclinan, quizás por el momento de fuerza del motor, y al monociclista haciendo fuerza para el otro lado para contrarrestar.



Me quedan muchas dudas y una gran inquietud por estos vehículos que llevan al número a su mínima expresión y exponen al paradigma al límite de la lógica.

 

Lástima que no se consigan en 1/43, imaginen una enciclopedia intitulada "Nuestros Queridos Monociclos".

That's All Folks!


Gaucho Man
el esdrújulo