devaux coupe - gaucho models 1/43

Se acuerdan del Devaux ?

Recuerden que era un engendro actual fabricado en la tierra de los canguros, que juntaba lo mejor (o lo peor, según cómo se mire) de Delage, Delahaye, Bentley, Alfa Romeo y Bugatti, entre otros, pero con técnicas de fabricación actual, motor V8 de Corvette, 360 caballos, mil detalles y mucho lujo.

Mirando y repasando las fotos, descubrí que quiero uno así para mi, que realmente me hubiera gustado tener una pequeña fortuna para hacerme de uno de estos bichos, pero lamentablemente la latitud manda y semejante máquina no hubiera tenido cabida en mi diario vivir. Suponiendo que hubiera tenido recursos para pagarlo, traerlo de Australia, pagar impuestos, patente y mantener el V8, no me imagino circulando por las calles del Gran Buenos Aires, es impensable.

Y como siempre pasa, uno debe resignarse a tener sólo el modelo a escala.

Como siempre, el primer paso fue verificar si existía en Ebay. No existía.

Lo demás fue tiempo, madurando la idea.

Las formas eran todo un desafío.

Había que ser muy prudente y tener mucho cuidado para que el resultado no parezca una versión enojada del auto del pato Donald.

Los pontones laterales, sobre todo los delanteros, debían ser angostos pero con el hueco suficiente para almacenar las ruedas, y por sobre todo, simétricos.

La dificultad por el lado trasero está en esa canaleta que nace con por el guardabarro trasero, llega hasta la mismísima popa, da la vuelta y termina en el guardabarro trasero del otro lado. Esa canaleta me quitó el sueño por casi dos semanas que pasé sin saber cómo hacerla, juro que hasta pensé en ignorarla y hacer el auto sin dicho firulete.

Todo esto debía sumarse a la dificultad intrínseca de construir un modelo hueco, con espacio para la cabina y luego los transparentes correspondientes.

Estuve varios meses queriendo hacerlo, juntando coraje, pero siempre había algo más interesante o urgente para hacer.

Finalmente, la pandemia y la cuarentena me motivaron a empezarlo y terminar el trabajo en un mes y un poquito.

Así las cosas, les comparto otro subproducto de la cuarentena, aunque esta vez vamos a descansar un poco de tanto SP.

Just for the record, es el Gaucho Model número 67.

Como ya dije en algún momento, estoy llegando al límite con la madera balsa. Es un material muy amigable pero resulta impajaritablemente endemoniado cuando la exigencia del modelo lleva el trabajo al límite de la resistencia física del material.

La calidad de terminaciones también es un límite, aunque le ponga kilos de masilla y horas de lija, se sigue notando que es madera.

Se de otros artesanos que solucionan estos problemas con más elegancia que yo, quizá recurriendo a otro material, pero ya estoy viejo para aprender otro oficio.

En tal sentido, presento el trabajo como si fuera una escultura, en la que el artista (con el perdón de la palabra) hace gala de las formas obtenidas pero se hace el burro en las cuestiones de color o sonido.

Como siempre, los transparentes me complicaron el final del modelo. No quedaron excelentes, pero quedé satisfecho.
La foto de abajo muestra ciertas desprolijidades que son inevitables, a esta altura, ya las acepto con elegancia!

Acá atrás faltaron unos paragolpes cromados que no conseguí de ningún donante.
Tienen que ser cromados, no puedo improvisar porque no va a quedar bien.

De todos modos hay que admitir que tiene una línea fantástica.

Las comparaciones siempre resultan odiosas

Acá hay otro referente de esa trompa (no hice foto grupal porque no pude encontrar al autito).

Acá abajo, otra fuente de inspiración, creo que queda claro que el diseñador tomó elementos de muy variadas fuentes (no tengo el autito).

That's All Folks!

Gaucho Man

el insolvente

No se maltrataron autitos para hacer este post, 

excepto el Hispano donante de luces traseras cubiertas y volante, el Audi donante de llantas, y un Falcon Inolvidable donante de un espejito retrovisor lateral.

Hay que decir que la pasaron difícil.