el especial de los viernes: estanciera ika 1/43

 



LAS MIL Y UNA ESTANCIERAS

Se fabricó en Estados Unidos entre 1946 y 1964 como Willys Jeep Station Wagon. Luego se produjo Argentina, en la planta de Santa Isabel, que luego sería de Renault, entre 1957 y 1970. También se fabricó en Brasil.

Esto implica que hay Estancieras yankis y Estancieras argentinas (y brasileras!). Y como siempre que hay modelos con distintos orígenes, encontramos diferencias menores entre uno y otro.
Por ejemplo, el techo rayado. Por lo que pude ver, los primeros modelos de USA tenían el techo sin rayas, liso como cola de bebé, y los últimos modelos ya incorporaban el mismo techo con rayas que fue característico de las Estancieras argentinas.
También hubo diferencias en las calandras yankis que fueron fluctuando y reformulándose en unos restylings de costo reducido y estética dudosa.
Afortunadamente, tenemos dos ejemplares: uno histórico de Brooklin y otro moderno de Salvat.




LA ESTANCIERA DE DORIAN GREY

Cansado de buscar una Estanciera en diecast a precio contenido, debí rendirme a comprar mi legítima Estanciera Brooklin. No fue barata, ya se sabe que estos productos facturan el precio de la exclusividad. 
La compra fue en 2013, aunque es imposible saber la fecha del casting.
El color es triste, arrepentido. Las ruedas negras acentúan el carácter utilitario.
El esmero se nota en los picaportes, baguetas, limpiaparabrisas y otros accesorios de metal; metal moldeado, no fotograbado.













LA ESTANCIERA ILUSTRADA

Del otro lado, Salvat llegó en 2017 con una Estanciera inolvidable.
Hay que decir que es la Estanciera que todos esperábamos, magnífica en formas, proporciones y detalles.
Lo único que le criticaría es la falta de pintura blanca en los paneles laterales.
Este punto fue solucionado en la siguiente serie de Estancieras, de otro coleccionable.











Por favor traguen aire y aguanten el comparativo.


YO, ESTANCIERA

Con los modelos en la mano, lo primero que se siente, es la diferencia de peso.
Brooklin pesa 241 gramos, versus Salvat que pesa 93 gramos. Más del doble.
Y se entiende, ya que Salvat tiene base, ruedas e insertos de plástico, y todas las partes metálicas están especialmente diseñadas para ser muy finas y livianas.



Se nota en Brooklin la profusión de insertos metálicos. Hasta las luces son de metal.
Curiosamente, los dos modelos llevan las patentes en la misma ubicación.
La vista en planta no sorprende, está todo como sería esperable.



Si observaron la foto de perfil de Brooklin, quizás notaron que está elevada de adelante y caída de atrás. Como si llevara mucha carga o estuviera acelerando de golpe.
Esto implica una trompa levantada y una cola más baja.



En tal sentido, las fotos de trompa versus trompa y cola versus cola son harto elocuentes.



Tal vez la Salvat sea un poco más voluminosa, pero creo que sacando las ruedas, las masas igualarían las alturas.
Excepto por el techo. Salvat tiene un techo más abovedado, con las rayas transversales que supimos conocer, mientras que Brooklin tiene un techo más chato y sin rayas.
Y qué feo que se ve el paragolpes lateral de Brooklin!
Es posible que estas diferencias de techo y paragolpes vengan de diferencias reales entre los modelos producidos acá y allá, por lo que no vamos a culpar a nadie.




DIOS SALVE A LA ESTANCIERA

A esta altura, ya nadie duda de la calidad de los coleccionables de Salvat.
Algunos salieron cabezones, otros con serios defectos de armado, pero en líneas generales, podemos asegurar que es un buen producto, con una inmejorable relación precio/producto.
Y dentro de la gama Salvat, la Estanciera es uno de los mejores modelos, en términos de aspecto, detalles y proporciones.



Quizá se pueda pedir algo más de detalle (fotograbados, interiores con detalle de colores), pero sería una pequeña mejora con un costo demasiado alto, que desvirtuaría la naturaleza de un producto cuyo mayor argumento de venta es precisamente, el bajo precio.



Brooklin denota más esmero (insertos de metal, armado a mano) pero falla en proporciones, quizás por los años del molde.
La Estanciera oscura cuesta 15 veces más que la homónima de Salvat.
Hay que entender que son 241 gramos de historia del Diecast, la tradición también tiene su costo.

That's All Folks!




Gaucho Man
el irrisorio