renault gordini - gaucho models 1/18

Allá por enero me contactó Pato Murias del Auto Moto Club Lezama.
Me comentó que con el Club habían organizado una movida de carreras de autitos a mano control entre las escuelas y que el tema había trascendido hasta tener más de 70 inscriptos para un campeonato, entre niños y adultos.


Daba gusto escuchar a Pato, transmitía un entusiasmo contagioso.
El único problema es que no tenían autos. En el frenesí del campeonato, habían arrasado góndolas de supermercado, vaciado jugueterias y hasta armarios de las casas de familia.



Pato me pidió un auto que pudiera ser clonado en lexan o plasticard, para ser más precisos, un Renault Gordini en escala 1/18.
Mi primer encargo, mi primer 1/18.

En mi inexperiencia con la idea de hacer más rápido y economizar decidí usar cartón prensado para el body del Gordini.

Lamentablemente el material resultó más rebelde e inútil de lo que yo hubiera querido.
Esta circunstancia me demoró terriblemente y un trabajo que parecía sencillo me tomó más de dos meses.
Por otra parte hay que decir que el Gordini resultó bastante más difícil de lo que creí en un principio, sobre todo la trompa que me ha costado varias horas de intentos y comparación con fotos de la web.



El otro factor que me frenó mucho fue el termoformado.
Mi total desconocimiento de la técnica y el material resultaron ser factores decisivos en la concreción del proyecto.
Tuve que trabajar a ciegas en algunos aspectos fundamentales:

(1) Forma desmoldable: Para ser desmoldable la parte inferior debe ser más ancha que la superior, como si fuera una pera (obviamente vista desde abajo).

Supongo que el material a usar para el termoformado debería ser suficientemente flexible como para facilitar el desmolde pero la verdad es que no tengo idea de las resistencias, y no queria que se rompan el termoformado ni el modelo.
Yo me jugué a un grado de flexibilidad angostando la base, pero tuve que sacrificar las tomas de aire que van entre los guardabarros y puertas traseras, detalle fundamental en un Gordini.
La forma de pera también hace que los voladizos trasero y delantero se vean muy pesados.
Espero que esta pesadez en trompa y cola quizá se puedan mejorar recortando "las polleras".



(2) Tampoco tenía mucha idea de cómo encarar otros detalles menores pero que son los que le dan carácter, como ser las ventanas, parabrisas o rayitas de puertas u otras aperturas.
La duda era cómo hacerlas y en qué grado marcarlas manteniendo la desmoldabilidad.
Y lograr también que estos detalles queden grabados en el modelo clonado.
No sólo desconozco el proceso sino también desconozco el material.



(3) Mis trabajos están hechos en materiales caseros (cartón, madera balsa) y me queda la duda sobre la integridad del modelo luego de desmoldar una o muchas veces (otra vez el desconocimiento de técnica y material me dejaron afuera).

El modelo fue enviado a Pato a mediados de mayo y un mes después me sorprendió con un llamado telefónico "andá a mirar el face book".
Pato hizo los deberes y trabajó en la máquina clonadora.
Y me mandó fotos del primogénito.
Pero eso se los cuento otro día.

Gaucho Man

el heterodoxo

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