berta lr levis - ale tano 1/43

LA VIDA EN 3D

Seguramente recuerdan mis coqueteos con el modelismo en 3D.

En efecto, hace apenas dos años, este modesto cronista incursionaba en el fascinante mundo de las reproducciones hechas por computadora. En este momento, las críticas apuntaban a la poca calidad de la impresión y la sencillez de los diseños.



Pese a la pandemia, la guerra y todo el desbole generalizado, la calidad de impresión viene mejorando día a día, de la mano de nuevas impresoras y nuevos materiales.



Pero la tecnología no es lo único que ha cambiado.
Aunque resulte una obviedad redundante, vamos a ensayar un comparativo de comparaciones, es decir un "meta-comparativo":



ANTES
Los modelos Salvat tienen ventanas con transparentes
Los modelos Minichamps tienen ventanas con transparentes y un interior detallado
Los modelos de resina no tienen nada, qué porquería!

AHORA
Los modelos Salvat no se consiguen o ya los tienen todos
Los modelos Minichamps son mucho muy caros o no se consiguen
Con tecnología 3D se pueden hacer modelos que no están disponibles en diecast (sea por precio o disponiblidad neta)
Los modelos de resina se consiguen por poca plata
En los modelos sin techo, no se echa de menos la falta de transparentes.



Me gustaría tener un muestreo más generoso y variado, pero sin entrar en muchos detalles, este modesto comparativo expone una faceta de nuestro mercado.
Podemos discutir sobre la representatividad de la muestra de coleccionistas examinada, o la legitimidad de los coleccionistas de Salvat.
Seguramente los coleccionistas de alto vuelo tengan otra visión, no limitada al costo y puedan gestionar su colección sin necesidad de recurrir a los modelos 3D.
Conozco algunas personalidades coleccionistas de muy alto vuelo, la verdad es son una minoría desalentadora, a tal punto que pueden ser considerados las excepciones de la regla.
Y si bien el porcentaje que accede al 3D es ínfimo, me animo a dictaminar que viene aumentando.




EL SEÑOR 3D

Así las cosas, estuve con el amigo Ale Tano Fx, luego de un año o dos sin mayor contacto.
Ale empezó haciendo calcos con su propia impresora, hasta me ayudó en algunos trabajos, luego explorando el universo de la pintura y últimamente, el fascinante mundo del 3D.
Sus primeros trabajos estaban basados en modelos de la enciclopedia de TC, luego fue modificando algunos modelos de Salvat (para otras categorías, por ejemplo TC2000), en algún momento incorporó el 3D para hacer tomas de aire o trompas y ahora está empezando a hacer autos desde cero.

Con los tres elementos estableció una actividad customizadora y de a poco se viene haciendo un lugar entre corredores y fanáticos del TC y otras categorías similares.
Fíjense que no dije "coleccionistas". 
Es que los clientes de Ale están más por el lado de corredores, mecánicos y simpatizantes que no están tan pendientes de la transparencia de la ventana, la rodabilidad del conjunto o el ángulo del espejito.
No son coleccionistas, al menos no en el sentido recalcitrante de la palabra.



Acá una muestra de otros trabajos, aunque considerando la naturaleza digital de los diseños, podemos asegurar que el scope de sus trabajos tiende a infinito




UN BERTA CELESTE

En cuanto al Berta celeste, es poco lo que pude averiguar.
Aparentemente fue uno de los últimos modelos, con motor Tornado, que corrió en SP nacional (recordemos que la categoría venía en franca decadencia).
Hubo un contrato con Levi´s comprometiendo autos corriendo con el emblema de la marca, pero justo en un momento que Berta tuvo problemas técnicos que limitaron sus participaciones deportivas. Los autos no podían correr o corrieron un poco (hay apenas una o dos fotos de autos en carrera) y Levi's dejó de poner plata.




UN BERTA CELESTE EN 3D

Volvamos al trabajo de Ale.
Piensen que el auto sale de la impresora en el estado en que se encuentra.



De acá en más, para llegar al modelo de abajo es todo cariño y transpiración.



Lo que más me impresiona es el motor.



Los calcos también son desarrollados por Ale.



Miren si pueden el espejito retrovisor, es una belleza.

Me despido con la única foto que conozco del auto en carrera.






That's All Folks!




Gaucho Man
el avieso