un deseo secreto,
una obsesión privada,
una perversión inconfesable.
En mi caso confieso que soy fanático de los Jaguars.
Pero no de los furiosos deportivos,
sino de las berlinas.
pero en mi opinión reúnen elegancia deportiva,
agilidad rutera y confort inglés.
Vean por ejemplo este XJR de Vanguards (perteneciente a Corgi).
Se ve ancho y musculoso, con una especial contundencia.Con cierta onda BMW Serie 5, al menos si no miramos el baúl.
Las ruedas también se ven poderosas.
Otros detalles para disfrutar: picaportes, baguetas, tampografías, parrilla, retrovisores, cromados, caños de escape, patentes, colizas.
En mi modesta opinión es lo más lindo que sacó Vanguards,
miren las luces de strass o el detalle de la parrilla.
No me molestó demasiado conseguir el mismo modelo en otras variaciones.
En verde inglés.
En negro ebonita.
En rojo.
Y de carrera.
Me despido con otro primer plano de la trompa,
el ángulo que más me gusta de este bicho.
To be continued.
Gaucho Man
el displicente
Gaucho, ahora entiendo su debilidad por el refinado gusto inglés!!!!! Da gusto tener esas bellezas!!!!! Y que motor que tienen, m eimagino un viaje en esas naves. Puro placer, para llegar en horario al te de las 5.
ResponderBorrarExcelente como siempre.
Saludos!!!!
Te vi venir !
ResponderBorrarJaguarista de alma, tenia que ser !
Se me escapó! estábamos en el grupo de autoayuda para no comprar mas Jaguars y se desbarrancó de nuevo! Bueno al menos la tentación es hermosa por algo sigue en su vicio.
ResponderBorrarVasco, quizá sin darte cuenta, has acertado la escencia del auto inglés.
ResponderBorrarimaginate un viaje por la campiña inglesa, para llegar al viejo castillo donde Perkins nos espera con el te servido.
olor a cuero, tacto de madera...
lástima que estemos tan lejos de todo eso.
Maurus, este es para mi el más lindo de todos, en cualquiera de sus variantes.
hay al menos cuatro especiales de jaguar en lista de espera,
pero vayamos de a poco.
Cabo, me descubriste.
venía bien con la terapia, pero la abstinencia me cuesta, me duele.
y algún jaguar tenía que meter en todo esto, ya era hora de sacar el gato afuera.
Gracias a los tres por pasar!
Pobre Gaucho, no pensaba comprar más Jaguares y de golpe la abstinencia le empezó a provocar temblequeos en las manos. No le quedó otra que volver a su adicción.
ResponderBorrarPor supuesto, el que más me gusta es ese racing que mostraste al final.
Abrazos!
Miauuu, pobre Gaucho los "Big Cats" te arañaron también como a mi, jeje.
ResponderBorrarAunque debo matizar, reniego de Jaguar a partir de la era Ford, y las berlinas de ahora tampoco, aunque son grandes coches, me terminan de enamorar.
Te dejo dos links mios sobre la historia de Jaguar, por si te interesa:
http://zona-rapida.blogspot.com/2010/11/jaguar-75-anos-criando-felinos-parte-i.html
http://zona-rapida.blogspot.com/2010/12/jaguar-75-anos-criando-felinos-parteii.html
Juanh, como ves la abstinencia se soluciona con jaguaroterapia.
ResponderBorrarvoy a ir despacio con esto, hay otro jaguar racing que te va a gustar seguramente.
abrazo + gracias por pasar
Xavi, como ves, ya estuve mirando tu historia de Jaguar, muy interesante en verdad.
ResponderBorrary sí, es verdad que la etapa ford es bastante burguesa, por no decir disociada del espiritu felino original.
pero lamentablemente son los números del mercado los que mandan...
abrazos!
Son preciosos los Jaguar XJR que nos enseñas. Me quedo con el Verde inglés y el negro ebonita.
ResponderBorrarAdemás lo tienes con dos acabados diferentes. con las llantas multiradio y con llantas de cinco radios.
El xjr de carreras es el que menos me gusta, pero porque no soy muy fan de los autos con pegatinas por así decirlo.
Saludos.
hola Javier, bienvenido a mi blog.
ResponderBorrarqué bueno que te gusten las berlinas jaguar, te aseguro que hay al menos 3 capítulos pendientes de publicación.
yo también prefiero las berlinas citadinas,
pero de todos modos me resulta exitante ver que uno de estos autos estuvo corriendo carreras.
saludos y gracias por pasar!