el especial de los viernes: los sobrevivientes

 



Como algunos saben, participo en un grupo de FB llamado Die-Cast Club Mendoza, que entre otras actividades, organiza temáticas de fin de semana.
Este fin de semana, la temática fue "los autitos que uno conserva de niño".
Sin querer, la propuesta me llevó a escribir tres cortas notas que me salieron bastante inspiradas, por lo que las comparto a continuación.


EL POTRO SALVAJE DE MATCHBOX

No fue el primero, pero puedo asegurar que de los que conservo, es el más viejo. También puedo asegurar que fue uno de mis primeros pecados en esto del customizing.



Es un Mustang, número 8 en el catálogo Matchbox de 1968, pero con el techo serruchado por un incipiente Gaucho Niño (en verdad parece cortado con los dientes).
Noten el parabrisas polarizado, tomado del Mustang Wildcat de 1971.



Para los que no saben o no recuerdan, Matchbox recicló el molde original del Mustang, haciendo el mismo auto con ruedotas Superfast, color rosa casi fluo, motor cromado asomando por el capot, calcas laterales y alguna que otra diferencia menor.
El nuevo engendro fue llamado Wildcat, sin alusión a su origen Mustang.



Yo tomé la carrocería serruchada de uno y el parabrisas verde del otro e hice el combo.
Sepan disculpar la desprolijidad, piensen que en 1971 yo tenía ocho años, era inimputable!


LOS SOBREVIVIENTES ARGENTINOS

A mis diez años tenía una pista de gravedad, una versión local de las pistas de Hot Wheels y Matchbox.
Esta pista fue la ruina de muchos autitos que terminaron reventados contra la pared, caídos de la mesa, pisoteados en el suelo, o revoleados por la ventana.
Sólo se salvaron unos pocos, que rodaban tan mal que no servían para la pista y quedaron relegados a una caja olvidada por muchos años, en el ropero, abajo de la ropa de invierno.

Señores, hay que decirlo de una vez: estos autitos eran una porquería y sólo se conservaron en su lugar por inútiles. Por suerte, 50 años después, en mi vida adulta, en mi trabajo, en el gobierno, ESO NO PASA!


EL VW ARGENTO



Viejo conocido del blog, este VW en 1/64 es fue fabricado por la firma local Aguti.
Hay quienes dicen que Aguti copiaba los moldes de Matchbox.
Tratándose de un diseño tan universal como el escarabajo, las semejanzas no deberían sorprender.
Analizando con la lupa, el producto parece tener las mismas cotas y proorciones que el Matchbox, pero queda claro que es mucho más desprolijo que el homólogo inglés.
Los guardarros parecen tener otro corte, pero eso puede ser la matriz deteriorada por el tiempo.
No obstante, hay detalles como la bagueta que une los dos guardabarros del Aguti, que no está en el modelo inglés.

EL OTRO VW ARGENTINO



Este es un auténtico VW de Muky, ya en los últimos años.
Este caso es aún más desprolijo que el Aguti que vimos más arriba.
Tanta desprolijidad me hace pensar que la matriz estaba ya detonada, o simplemente que fue hecha con poca plata y método rudimentario, como por ejemplo cuando Galgo hacía autitos de plomo con moldes de goma.
Si bien el perfil de guardabarros hace pensar en el Aguti, las luces ciegas y la falta de la bagueta mencionada, dan que pensar en otro molde.




LA FAMOSA PANTERA



Este sí, es una auténtica belleza.
En mi modesta concepción, el mejor Pantera en escala 1/64.
Superior al Matchbox, e incluso al Tomica.
Lástima que no rodaba tan bien!



También, si quieren, hay Pantera de Norev en 1/43,les dejo link!




EL PRIMERO DE LA COLECCIÓN

Corría 1986, yo era un gaucho joven que estrenaba novia y su primer trabajo formal.
Si bien la economía del país estaba por el piso, de a poquito fui teniendo algún pequeño ahorro y pensando en retomar las compras de autitos.
Aclaro que no tenía idea de lo que era una escala, ni mucho menos las implicancias del coleccionismo.
El factor desencadenante fue este Corvette de Matchbox 1986, que me sorprendió por la decoración, que realmente parecía tomada de un auto de verdad, yo jamás había visto nada semejante.



Con el tiempo, cuando quise buscar más modelos "realistas", me choqué con la dura realidad: la escala 1/64, al menos en ese tiempo, no era 1/64, y los modelos eran apenas genéricos.



Y de alguna manera, supe de la escala 1/43, lo que me marcó para el resto del viaje.



El resto es historia conocida.


MADRE HAY UNA SOLA

Mi vieja era una genia, criada en la pobreza extrema, sabía administrar la miseria para que las cosas alcancen para todo y todos.
Por ejemplo, cuando guardaba las cajas de remedios. Atesoraba cajas y cajitas, cajas largas, cajas cuadradas y de las otras, una bolsa de cajas escondida que sacaba el tercer día que llovía (se acuerdan de esas semanas que llovía cuatro o cinco días seguidos?), cuando yo ya estaba rebotando contra las paredes de aburrimiento. Con esas cajitas hice mis primeros scratch, aviones, colectivos y autitos, dibujando ventanillas con birome e improvisando rueditas con botones, o monedas viejas.
También guardaba ruedas de mis autitos descartados. Ruedas, rueditas, ejes, ruedotas, llantas, cubiertas, y algún día que se me rompía mi autito favorito, la vieja ponía la bolsita sobre la mesa para hacer el recambio y pasar un par de horas intercambiando ruedas en todo mi parque automotor.
Lamentablemente no queda nada de todo eso, apenas el recuerdo, no tengo fotos que compartir. Sigo con la costumbre de guardar rueditas, pero con el 3D y los coleccionables baratos, es una previsión innecesaria.
VAYAN ESTAS LINEAS COMO HOMENAJE A MI QUERIDA VIEJA, hoy muy disminuida, pero dando batalla con sus 91 años.






That's All Folks!



Gaucho Man
el discernido