shelby cobra - jada 1/algo

Aclaremos que esta modesta reflexión va dedicada a autos medianos, de 1.8 o menos cilindrada, verdaderos caballitos de batalla de nuestras calles.

Seguramente un Aston Martin o un Pagani  tendría una existencia más reposada.

El auto es nuevo, recién salido de la concesionaria.
En su interior inmaculado se huele el perfume más caro del mundo: esa mezcla de plástico y/o cuero y/o madera nuevos, tanto olor para una sola persona.
El auto tiene seguro contra todo riesgo, todos los services hechos a tiempo por el concesionario oficial.
Va al lavadero una vez por semana y se mantiene como nuevo durante unos meses.

Durante unos tres años de uso empieza a sufrir las primeras heridas de batalla: llantas rayadas, algún toque en los estacionamientos, abollones y/o alguna óptica rota.
Afortunadamente, entre el cariño de su dueño y el seguro se encargan de mantenerlo "como nuevo", aunque ya no sea nuevo.
El interior también se va gastando, con algunas manchas en el tapizado.
Tenemos ya un auto de cuatro años y más o menos cien mil kilómetros, ya es hora de que el dueño lo ponga en venta o lo entregue como parte de pago de su nuevo auto.

Llegamos al segundo dueño.
Se trata de un usuario contento por haber conseguido un auto casi como nuevo pero a mitad de precio.
El hombre le pone onda pero su presupuesto no alcanza para los recambios originales (sobre todo cubiertas y amortiguadores).
No tiene registro ni cronograma de mantenimiento por lo que los cambios de aceite se van espaciando. Tampoco usa marca premium.
El auto continúa andando día a día y acumulando estigmas de su trajinar.
Las reparaciones ahora se hacen en un taller de barrio que no reviste la excelencia del taller oficial de la marca.
Así transcurren cuatro o cinco años más, hasta que el auto llega a su tercer dueño.

Le siguen años de duro trajin.
El nuevo dueño es chofer de autos de alquiler o remisero, como decimos en Argentina.
El baúl es invadido con un voluminoso tanque de GNC.
El auto conoce jornadas de trabajo continuo, con un chofer durante el día y otro en el turno nocturno.
El tapizado se arruina a fuerza de culos pasajeros y quemaduras de cigarrillos.
Y seguramente algún chofer personalizará su puesto de conducción con algún cubre volante de imitación cuero o una funda peluda de colores estridentes para los asientos deslucidos.
El deterioro continua inexorable con reparaciones incompletas o mal hechas, paneles de chapa de distinto color o manchones de pintura antioxido.
Su motor cansado suspira recordando los días jóvenes.
Quizá tiene suerte y se le rompe algún repuesto caro o difícil de conseguir que lo deja fuera del servicio activo.
Así el auto pasa a la quietud en un galpón o simplemente en la vía pública.
En ese tiempo quizá tiene que ceder alguna pieza como ser dos ruedas y batería o escobillas de limpiaparabrisas.
Pasa unos meses hasta que un nuevo dueño le echa el ojo.

El nuevo dueño es un pibe rápido y furioso, que quiere hacer realidad el sueño del auto propio.
Y nuestro cansado protagonista es la oportunidad que estaba esperando para personalizar un auto a imagen y semejanza de su dudoso gusto.
Así nuestro amigo es humillado con una rabiosa baja de suspensión, llantas casi obsenas pero de bajo presupuesto, unas llamaradas pintadas con pésimo gusto, una falsa toma de aire sobre el capot pintado de negro y luces audiorritmicas en su parte inferior.
El interior es un insulto al buen gusto, con texturas de animal print, materiales improvisados, acabados superpuestos, y luces indecentes.
Quizá por la vergüenza o por el famoso repuesto difícil de conseguir, el motor canta el "no va más".

Lo demás es la decadencia.
Nuestro amigo pasa a un retiro infame en la calle, los vidrios se van opacando o son rotos a cascotazos.
La intemperie hace lo suyo, luego deviene en ocasional refugio para un homeless.
Y así, de a poco, pese a que el auto no se mueve de su emplazamiento, cada día está más cerca del desarmadero.

Vieron que la historia es triste?

a veces la vida también.

Y no sólo con los fierros.

Con la gente también.

Gaucho Man
el sosegado