autobiográfico: gaucho proyectos

INTRODUCCIÓN A LA INTRODUCCIÓN

Empecé este soporífero escrito como una introducción al Huayra hecho en 3D.
El tema Huayra me recordó un humilde proyecto de mi primer tiempo con el diecast, totalmente inédito, sobre todo por lo infructuoso.
Y hablando de proyectos, fue inevitable relacionarlo con el obtuso Trueno Naranja Gaucho que vino después.
No es un tema particular, sino un conjunto de temas, todos igualmente insípidos pero más o menos relacionados entre sí.
Son todos temas que ya fueron tratados, pero como el público se renueva, repongo como para esconder esta mala racha de creatividad posteante.
Suframos un poco.


LOS HUAYRA GAUCHOS

Corría 1999 y el país estaba sumido en una crisis económica sin precedentes. Yo era un gaucho joven sin trabajo que caminaba por la ciudad buscando mi destino.


Por ese entonces, un coleccionista local había clonado un viejo Torino TC de Buby y estaba vendiendo copias macizas de Torino Nurburgring.
El modelo constaba de una pieza maciza, cuatro ruedas y algunos calcos.
Quizás su mayor virtud, fuera su peso neto, adecuado para esos coleccionistas que rechazan los modelos demasiado livianos.



No eran ninguna maravilla pero eran modelos asequibles, con un precio muy por debajo de lo que costaba un diecast auténtico.
Además era un Torino, en un momento en que los Inolvidables de Salvat no existían ni siquiera en proyecto, un Torino que era imposible de conseguir si no era pagando el alto precio de un Buby.


Para esos días había caído en mis manos una revista Autos de Época con una jugosa nota del primer Halcón restaurado.
Yo no sabía nada de este auto y me partió el cerebro en seis pedazos.

Mi idea instantánea fue hacer Halcones macizos y clonarlos para la venta.
Elemental Watson! Si ya había tipos comprando Torinos, por qué no comprarían Halcones?
Piensen que eran tiempos en que el coleccionismo distaba de ser el fenómeno masivo que es hoy, y la economía difícil hacía el resto.
Para peor, yo tampoco tenía demasiada idea del mercado del diecast, y mi optimismo eclipsaba cualquier rayo de duda.
En pocas palabras, el proyecto era una locura, pero yo era un inconsciente.
Qué podía salir mal?

Me puse a trabajar y en muy poco tiempo hice un master macizo de madera.
Pensando en grande, en muchos clones y para facilitar la pintura, le demarqué ventanas y parabrisas con alambre muy finito. Usé el mismo alambre para las puertas y otras franquicias. El resultado fueron las marcas en positivo como los primeros Matchbox, no estaba tan mal encaminado después de todo!



Ya en la fase de experimentación, hice algún molde y un par de clones de material muy humilde, de los cuales apenas conservo alguna foto.




Para esos días, entré a trabajar con Jodos.

Quizás la palabra "trabajar" sea demasiado pretenciosa, más correcto sería decir que Jodos me había ofrecido el taller de su casa para hacer mis trabajos, aunque yo aún estaba muy inmaduro para entender el negocio y la filosofía del diecast.
Para peor, mi proyecto tampoco coincidía con la filosofía de Jodos.
Él trabajaba en pequeñas series con mucho trabajo una sobre otra. O directamente a pedido, haciendo piezas de a una.
Por el contrario, mi proyecto apuntaba a hacer muchos clones, con el menor trabajo posible.

De todos modos, a Jodos le gustó la idea del Halcón pero me hizo cambiarlo a "su filosofía", es decir que debía ser hueco, con interior y todos los detalles.

Muy solícito, me dio instrucciones para ahuecar mi Halcón de madera balsa.
Lamentablemente, mi pobre master era tan delicado que no hubiera resistido el desbastado interno, ni mucho menos el manoseo posterior para hacer el molde.

Así las cosas, deseché mi Halcón macizo y encaré mi Halcón hueco con el método de Jodos, que aseguraba una carrocería hueca, lista para clonar.
La carrocería hueca master quedó lista en pocos días.

En su momento, esta obtusa historia de modelos caseros, me valió un premio en un foro afín, hace diez años ya.
Pueden ver el nombramiento en la imagen que encabeza este post, magníficamente compuesta por el Cabo Reyes.


Pese a tanto entusiasmo y tan distinguido nombramiento, mi carrera de modelista quedó trunca, cuando conseguí trabajo en una empresa que me dio trabajo formal y con buen sueldo.
Fue un paréntesis de diecisiete años, durante los cuales me casé, hice mi casa, formé familia.

Diecisiete años multinacionales hasta que renuncié hace casi tres años ya.
Con tanto trabajo y sin necesidades materiales durante tanto tiempo, a nadie le molestó que me apartara del modelismo activo, ni siquiera a mi.
Mis dos Halcones quedaron en el olvido, hasta que algún día decidí revalorizarlos como modelos.
El Halcón macizo recibió una mano de pintura y ruedas, pasando a ocupar un lugar en la vitrina.



El Halcón hueco también recibió un baño de color, una base y otros detalles como para poder posar mínimamente honroso frente a otros modelos.
Acá abajo la base con el interior, lista para armar, noten las Gaucho Ruedas pegadas.



Al día de hoy me sorprende cómo las Gaucho Ruedas fueron tan bien en dos modelos hechos quince años antes.



Obviamente, con los dos masters (hueco y macizo), transformados en modelos, se cerraron definitivamente todas las posibilidades de industrializar los modelos.
Fue un pequeño paso para mi pero un gran salto para el diecast.
En lo personal, no me preocupó demasiado.
De esa discreta aventura con Jodos me quedó un total desinterés por el diecast como fuente de trabajo.

LOS OTROS HUAYRAS

Lo cierto es que alguien tomó mi idea y se dedicó a los autitos macizos, clonando modelos propios y ajenos, aunque nunca incluyó ningún Pronello en su catálogo.
La marca fue LG Hobbies, que ya conocieron en este blog.

También conocí a Ambrosio y sus fantásticos Huayras.
Para levantar un poco el nivel del post, les presento fotos.
En versión coupé,



versión spider,



versión stradale inicial



y versión stradale final



Por mi parte hice algún Huayra barchetta.

LOS OTROS MACIZOS

Volviendo a los modelos de resina, me permito una reflexión final.
Se imaginan, si no hubiera conseguido trabajo,
suponiendo que hubiera echado mano a mi master de Halcón macizo,
aventurando un modesto resultado de ventas,
cómo hubiera inundado el mercado con Halcones macizos?

Siguiendo el camino de LG Hobbies, quizás me hubiera orientado más a los modelos de competición que a los citadinos, quizás hubiera sido competencia directa!

En tal sentido, recordarán que hace unos ocho años repetí el camino de hacer un master y luego un molde para hacer varias copias del Trueno Naranja.
Empecé con perfil muy bajo, un master de cartón (ver abajo).



El master no era ninguna maravilla y consecuentemente, el molde salió medio fulero, lo que dio lugar a clones discutibles, seguramente no aptos para la venta.



Pero qué me importaba! Tenía la asignatura pendiente de jugar al fabricante y me di el gusto de crear mis modelos, alinearlos todos como si fueran Ferraris o Porsches esperando la fiscalización de la FIA para homologar sus prototipos.
Después de la foto, fue todo a una caja que permanece cerrada como una cápsula de tiempo, para que las generaciones venideras sepan cómo no hacer diecast.




LA TERCERA DIMENSION

Volviendo a los Pronello, no hace tanto descubrí la magia del 3D.
Primero fue un Halcón con cola larga.

Y luego fue un Huayra que ya conocieron con alerón.
Acá el mismo modelo antes de perpetrarle el alerón.



Y acá el mismo Huayra con el alerón.



Y aquí empieza lo que quería contarles...

That's All Folks!



Gaucho Man
el devenido