sábado, 26 de marzo de 2016

mercedes eurocargo schenker - herpa 1/87





Resumen de lo publicado: yo trabajaba en una empresa en la que entró un nuevo gerente de compras al que le regalaron un camioncito de Schenker que por una cuestión casi casual terminó en mis manos.

DIGALO CON CAMIONCITOS

Este gerente reorganizó el departamento y tomó un jefe de comercio exterior, justo arriba de mi posición en el organigrama.
Es decir que en menos de un año tomaron un jefe y un gerente, dejándome exactamente en el mismo puesto donde estaba antes, pero con dos tipos arriba mio.



Este jefe también tuvo su acercamiento con Schenker y lo celebraron con un viaje por Europa donde le mostraron la red de sucursales.
Al regreso de la gira triunfal, también traía su camioncito en la valija.



Afortunadamente, este camioncito también llegó a mis manos sin que yo lo pida siquiera, el hombre lo puso en mis manos en cuanto abrió el portafolio.



Tomemos aire y suframos el fenómeno.
La trompa es un poco más sencilla que el anterior, aunque no sin espectacularidad.
Muchos insertos, hasta las luces de giro son piezas aparte.
Esta vez la sorpresa viene por el lado trasero.



Tanto la tractora como el acoplado cuentan con los contenedores retirables.
Cada contenedor tiene cuatro sutiles patas extensibles.



Para los acostumbrados a manejar modelos de diecast metálicos, estos modelos plásticos se perciben definitivamente livianos y extremadamente delicados.
Uno tiene la cosa en la mano y siempre hay una sensación de que está a punto de quebrarse simplemente por la presión de los dedos.



El chasis desnudo también tiene muchas piezas separadas y detalles.





El modelo también tiene cabina basculante, aunque ya no causa tanta sorpresa.



El motor está mejor resuelto que el anterior.



En fin, con esta entrega se acaba la aventura camionera 1/87.
Espero no aburrirlos demasiado.



To be continued



Gaucho Man
el ameno




domingo, 20 de marzo de 2016

mercedes benz sk88 schenker - b&s 1/87






Ante todo, pido disculpas por el silencio de radio, han sido días complicados que desenfocaron mi -de por si- pobre inspiración.
Buscando algún disparador, encontré en el fondo de un cajón estos tres modelos.



LA VIDA COLOR SCHENKER



Por una serie de desafortunadas coincidencias, he trabajado con la empresa logística Schenker durante muchos años y desde distintos empleos. La empresa es tan mala o tan buena como cualquiera de su clase y rubro.



Corría el año  1997, la empresa se llamaba Sistemaire y hacía las importaciones con Schenker por más de cinco años, cuando entró un nuevo gerente de compras.
La reunión entre el embarcador y el nuevo gerente fue inevitable, sellando una intención de cooperación sinergica con un hermoso souvenir que pasó a ocupar un estante del moblaje de la gerencia de Sistemaire.



El camioncito ocupaba un estuche de acetato transparente que en su interior incluía una base de cartón, unas piecitas para pegar (espejos y alguna antena) y el camión con su acoplado.



Ya en esos años yo coleccionaba y debo admitir que miraba el camioncito con mucho cariño pero jamás me atreví siquiera a tomarlo con mis manos, hasta que un día, un compañero se apiadó de mis deseos y me entrego el camioncito escondido en un sobre de papel.



Desde entonces tengo el estuche en un cajón con otros modelos que no encajan en mi colección, hasta hoy que decidí sacarlo para ver si lograba inspirarme, aunque fuera un poco.
.


Por favor miren atentamente el conjunto y sus detalles, piensen que es un modelo fabricado circa 1995.
El acoplado con las puertas aperturables y esas rejas inferiores para evitar accidentes.
Todas las ruedas son de dos piezas, obviamente las duales son de cuatro piezas.



Lo mejor es la tractora, como siempre.
La plataforma trasera es quita y pon, o quizás esté despegada, uno nunca sabe.
La trompa es increíble, parece mentira que hayan metido tantas cosas en un espacio tan pequeño.



Parabrisas, visera, escobillas, calandra con estrellita de Merceds Benz, deflectores laterales, paragolpes con luces y giros, el interior sencillo pero explícito.
En el costado se adivinan las puertas como partes separadas, nunca me animé a verificar si se abren o simplemente están colocadas como piezas aparte.



Las sorpresas no se acaban ahí.
Miren la cabina basculante, entienden por qué el paragolpes era una pieza separada?



Abajo de la cabina asoma un motor incipiente.



Para cerrar el post les muestro el camión desde abajo.



Es tan tenue que no tiene espacio para poner el nombre del fabricante o marca del camión.
Me quedaba la vista trasera con las luces traseras, insertas en plástico colorado.



El modelo está firmado por B&S.
Busqué en la web pero no encontré información sobre este fabricante, excepto por uno o dos camiones más.
Es una lástima, me hubiera gustado tener algún Jaguar firmado por ellos.






To be continued.




Gaucho Man
el meritorio



martes, 8 de marzo de 2016

checker taxi tuned by gaucho models






RAPIDO Y TEDIOSO

Siempre me gustó el Checker, tan icono de New York como los double decker de Londres.
Como bien comentaron, la imagen preservada en un millón de peliculas, se repite en el inconsciente colectivo.



Cuando vi el modelo de Altaya en oferta de lanzamiento, no podía dejarlo pasar, aunque fuera totalmente perpendicular a cualquiera de mis temáticas.
Por eso corrí a comprar este modelo en cuanto supe de ‎su existencia.



Compre dos unidades, una para preservar el espíritu taxista neoyorkino en total pureza y otro para donar ruedas para un proyecto que no se terminó nunca.
El autito permaneció huérfano de ruedas por varios años hasta que hace unos días decidí hacer algo al respecto.



Aunque me acusen de pervertido, quise hacer alto extremo.
Mi idea era plancharlo al piso, ponerle ruedas grandes y sobredimensionar guardabarros.
Una forma de decir "yo también puedo hacer una chanchada si me lo propongo".



Sobre la marcha, descubrí que agrandar los guardabarros como si fuera un Fiat 131 implicaba trabajar la pintura, y no me sentí capaz de resolver la excelente gráfica del modelo con la suficiente elegancia.
Me limité a agrandar el paso de las ruedas traseras.



Usé las ruedas torneadas de aluminio que hice para mis Truenos Naranjas de resina.
Las ruedas sobresalen a los costados, dando el toque salvaje que quería.
El modelo apenas quedó un poco más bajo que el original, como pueden ver en las fotos comparativas más abajo.



Para dare un toque de crudeza,le saqué los paragolpes.
No sé cómo se verá un Checker sin las defensas cromadas pero el aspecto despojado le da mucha personalidad.

Para terminar, les muestro algunas fotos con el antes y el después.












That's All Folks!



Gaucho Man
el pervertido



PD: Tenía este post preparado para publicar en unas semanas, pero una triste falta de tiempo inspirado me obliga a precipitar el post, sepan disculpar tanto Checker seguido,