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lunes, 29 de julio de 2013

gaucho cumpleaños

Amigos, hoy quiero compartirles el cincuenta aniversario de mi llegada a este mundo.


Como todos los años y como casi todo el mundo, aprovecho para hacer un breve repaso y balance con las cosas buenas y malas que me tocaron.
Y después de cuentas, rectificaciones y entredichos, inevitablemente, el saldo es positivo.
Es que soy un tipo con mucha suerte. He dado lo que pude pero indefectiblemente he recibido mucho más de lo que dejé en el camino.
Con mucha alegría he comprobado que doy buena suerte a la gente, circunstancia que no dejo de aprovechar.
Y el balance es siempre positivo.


Los invito a pasear por algunas de las circunstancias que me tocó vivir en este medio siglo:
=> Estudié tres años de ingeniería pero debí dejar por una materia que me faltaba (la materia gris).
=> Hice el servicio militar en 1982. No fue un buen año pero lo pasé mucho mejor que muchos otros que ni siquiera pudieron volver a sus casas.
=> Tuve mi propia banda de rock, allá por los ochentas.


=> Me disfracé de conejo de alicia en el país de las maravillas para un baile de disfraces (no se asusten, dejo esa foto para el año próximo, cuando sea el aniversario de este aniversario).
=> Estuve nueve años en pareja con mi ex y luego nos separamos en excelentes términos.
=> Hice siete años de teatro, dos de mimo y pantomima, cinco de danza contemporánea y ocho de kung fu.
=> Escribí un cuento que ganó un concurso de literatura y el premio fue que me editaron un libro, todo con cuentos (con ISBN y todo).

 

=> Planté seis árboles. Aunque uno se secó, es un buen promedio.
=> Estoy en pareja y muy feliz desde hace 15 años.
=> En el 2000 toqué nuevamente en público pero como solista, no me fue mal.



=> Como dice mi viejo "hay que cuidar la flauta que la serenata es larga". En tal sentido, y para tratar de estar bien, nado una hora los sábados y corro hasta quince kilómetros una vez por semana.
=> Tengo familia, casa, auto y proyectos, lo que en esta época y este país es todo un logro.
=> Fui precursor, al menos en Argentina, del coleccionismo mediático, y les hablo de una época en que no había foros, los encuentros eran reales y se hacían en pizzerías.

Felíz cumpleaños para mi!



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Gaucho Man trabaja a destajo en su próximo dossier!


Un Informe revelador con la más descarnada realidad que marcará un antes y un después en la historia de los blogs de die cast.

LAS MUJERES Y EL DIECAST

No se pierda esta fascinante investigación!
Un desgarrador informe, con fotos, estadísticas, fotos, testimonios, fotos!
No digan que no les avise!





jueves, 25 de julio de 2013

jaguar mark x - neo 1/43

Me viene a la mente un pasaje del genial Alejandro Dolina:
El Diablo se acerca a tentar a un chabón y le dice algo así como "quiero comprar tu alma, qué me pides a cambio?"
El chabón se delira pidiendo fortuna, mujeres, poder, juventud y un largo etcétera.
El Diablo le responde "Entonces no te voy a dar nada. Tu alma ya me pertenece".



Obviamente cada uno es dueño de decidir si su alma vale una colección o un autito.
Lo importante es tener conciencia de ello.
Y saber si el autito o la colección son más importantes que la pareja, la familia, los amigos y la vida.
Insisto: cada uno va a formar su opinión pero también sabe donde le aprieta el zapato y en su intimidad sabe hasta qué punto ha vendido su alma por el hobbie.



Muy preocupado por esta cuestión, hace poco más de un año decidí limitar mi consumo a un modelo por mes.



Prusianamente.
Esto me aseguraba disfrutar de la elección, la compra, la espera, las fotos, la investigación y la redacción del post.



Por otra parte, hay que considerar que tan reducida frecuencia me aseguraba un crédito casi ilimitado al comprar el modelo del mes.
Y acá empieza lo que quería contarles.



La primera impresión es de una belleza absoluta.
Más allá de que el diseño Jaguar guste o no, el modelo impresiona como una si fuera una fina joya.



Quizá el color champagne ayude a formar esta opinión, aunque si se mira en detalle se confirma la sensación de estar ante una especie de furnitura, más digna de adornar un collar de perlas que de juntar tierra en una vitrina.



Espero les haya gustado.
Si quieren ver otros Jaguars como este, les dejo este link.

Gaucho Man
el ignoto

viernes, 19 de julio de 2013

diecast central: dia del amigo

Por algunas cuestiones del almanaque argento, nos designaron el 20 de julio para recordar a los amigos.
Así es como los veintes de julio los bares y pizzerias se llenan de amistades, y hay todo un sector del comercio que se reactiva a base de tarjetas y otros regalables.

Como siempre, Gaucho Man, atento a todas estas boludeces (en realidad sólo está atento a las boludeces) no quiere quedarse fuera de esta movida y traslada el circo al blog favorito de toda la comunidad coleccionista.

En tal sentido, nada mejor que recordar a los amigos que día a día me dan la bienvenida a este amistoso espacio. Déjenme nombrarlos en orden más o menos aleatorio.
Y por favor nadie se sienta ofendido si me olvido alguno.

El Cabo Reyes, el verdadero responsable de que yo esté atormentandolos con este soporífero blog.
Verdadera alma mater inspiradora, siempre marcando el camino a seguir.
Algún día quizás pueda escribir como él.

 

El amigo Orange (en la foto a la derecha), un maestro, un tipo de los que enseñan con la presencia.
Aprendí mucho siguiéndolo, como coleccionista y como persona.
Pueden ver un Reyes reportaje en el blog de Reyes.



JuanH (en la foto, a la izquierda), infatigable coleccionista de modelos racing y compañero de prolongadas charlas e interminables correos.
Lástima que la distancia sea una barrera tan infranqueable.



El Vasco (en la foto, a la derecha) fue el primero en darme la bienvenida en este espacio cibernético.
También me he inspirado en su forma de escribir.
Vieron que bien que le queda el sombrero?


El amigo Xavi, otro maestro.
Xavi me enseñó que hay vida más allá de los autitos y que el automobilismo tiene muchas facetas y que todas dan para escribir y compartir.
Lamentablemente quedó fuera de la foto pero nos queda la seguridad de que fue él quien tomó la instantánea.


Diego Cruiser. Otro coleccionista groso y viejo conocido de varios foros ya.
Destaco sus magníficas fotos tan bien ambientadas. Si yo pudiera hacer un diorama...
(además es muy buen violero)


El amigo Conry. Coleccionista groso que hasta publica sus trabajos en un medio de la web.
Curiosamente, sus comparativos son como los que yo hago, hubiera querido o me gustaría hacer.


Con ustedes Antonio Sivianes, mi primer amigo de ultramar.
Otro maestro.
Como verán, la diferencia de latitud hace hace que la vertical tenga otra orientación.



Eddie (en la foto es el del medio), otro que no sólo vive de autitos.
Miren sino la foto, con los otros coleccionables que tiene (me pregunto si a estos coleccionables también los esconde en el baúl del auto).



Omar, acá luciendo parte de su perfil y parte de su magnífica colección.
Otro grosso, que no sólo colecciona sino que produce sus propios modelos.


Johan y sus increibles superdeportivos. Ferraris, Paganis y sobre todo, Lamborghinis, en todas las escalas y variedades coleccionables.





Cumpliendo lo prometido, y como regalo del día del amigo,
acá viene la foto de Perkins.
Personas sensibles abstenerse.












Están listos?












seguro que están listos?


























La cosa fue así:
Yo venía caminando y lo vi a Perkins del brazo de una señorita.
Quise sacar la cámara de mi mochila pero en la emoción, me temblaron las manos y saqué la afeitadora, la depiladora y una batidora (en ese orden).
Cuando logré sacar la cámara, Perkins ya estaba lejos.
Lástima que mi cámara no tiene zoom...






Y QUE OTRA COSA ESPERABAN, MANGA DE GILES CHOLULOS???!!!!


Gaucho Man
el chanta

martes, 16 de julio de 2013

lancia stratos - vitesse 1/43

Si bien nunca terminé mi carrera de ingeniería, me queda como traza de esos años locos, una afilada sensibilidad por el diseño.


Me apasiona la comunión entre la función y el diseño, ese instante mágico en que todas las formas obedecen a una necesidad.
Amo esas soluciones técnicas tan perfectas y elegantes que transforman una pieza mecánica en una obra de arte.


A primera vista, el diseño del Stratos parece sencillo pero nada más alejado de la realidad.
Cada rincón, cada plano, cada ángulo obedece a una necesidad, a un requerimiento técnico, pero es al mismo tiempo una muestra de profesionalismo, una clase magistral de diseño italiano.


Cuando hice las fotos de este modelo, le encontré tanta belleza, tanta riqueza de detalles, que dejé de lado mis tomas "lejanas" por otras más cercanas que acercaran la integridad de cada rincón del Stratos.



Observen la perfección de las curvas escondidas en planos engañosos, que recargan la linea con tensión traicionera, que parece a punto de explotar.
O sino el maravilloso engarce entre la superficie del capot delantero y los guardabarros esanchados.



El modelo es de Vitesse, de los buenos tiempos en que el precio de setenta dólares obligaba a pensar muy bien cada compra.


No he vuelto a ver este modelo citadino, por lo que me atrevo a pensar que modificaron el molde para fabricar la versión de rally, mucho más espectacular pero bastante más trillada, al menos en nuestro reducido mercado.


Como todos los Vitesse de esos años, tiene base metálica que le da un peso significativo.
El modelo evidencia un esmero insospechable en las versiones coleccionables, miren el discreto detalle del interior.


Y el impensable detalle de la ventanilla a media asta.

Gaucho Man
el esdrújulo





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jueves, 11 de julio de 2013

el especial de los viernes: gaucho motos - parte uno

Antes de taparlos con fotos y comentarios, les quiero hacer una advertencia.
Estas motos las hice cuando tenía más o menos 15 años.
Corría el año 1978, yo estudiaba en la secundaria,
y muchos de ustedes ni siquiera habían nacido.

Yo no tenía un mango y tenía muchas ganas de hacer y tener cosas.
Lamentablemente las ganas eran más que la data disponible o las posibilidades reales.
En ese momento la onda no era reproducir sino recrear, hacer algo "similar a" o "inspirado en".

 Primero les muestro la caja en donde guardo las motos.


Lamentablemente el tiempo pasa para todos, sobre todo para estos chiches que tienen en la madera balsa su principal componente.
Sepan disculpar los manillares y pedalines rotos, hubo varias cosas que tuve que restaurar para las fotos.
Otras salieron como estaban.

También pido disculpas por las desprolijidades de terminación.
En esos días mi técnica era muy limitada,
y trataba de tapar con transpiración lo que no tenia de inspiración.

Hubo varias, esa caja tiene 12 nichos pero hay cavidades que tienen más de una moto.
Para no cansarlos les voy a compartir las más interesantes (y las que aún están enteras).

Vamos a por la primera.
Yo tenía el cerebro quemado con las Ducati.
El motor en V con distribución desmodrómica me ponía de la nuca.
Esta es mi personal interpretación de cómo sería una Ducati gaucha.



El chiche tiene cuadro de madera, carrocería y carenado de papel.
(noten la goma de las cubiertas que se ha puesto blanca con el tiempo).



Amortiguadores de tubo de birome y caños de estaño.



Y ruedas de Buby (no me miren así, todos tenemos nuestros pecados).

En mis ratos al pedo (que en esa época eran muchos) pergreñé una chopera, o al menos lo que yo entendía que sería una chopera.


Tenía un caño de escape que salía y subía muy arriba, lamentablemente no lo encontré en la cajita.

    

Como ven, la verdad es que no tenía mucha idea de cómo era o debía ser una moto.
El otro factor limitante era la disponibilidad de ruedas.

En algún momento me dije que tenía que hacer algo serio.
Qué mejor que intentar alguna moto real, por ejemplo una Indian?



Miren la palanca de cambios al lado del tanque de nafta.



Lamentablemente el tiempo se llevó el fierro trasero de uno de los lados.
(quiero decir el mataperros o paragolpe lateral, no sé cómo se le llama ahora).



Sólo quedó la suspensión trasera.




Continuará

Gaucho Man
el absorto



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viernes, 5 de julio de 2013

lancia d24 panamericana 1953 - top model 1/43



Tengo la triste teoría de que los blogs sobre autitos están condenados a una eterna y monótona repetición, entre otras cosas, porque los autitos son siempre los mismos y nosotros -lamentablemente- también.

Es tal la repetición que ya sabemos qué auto va a presentar cada uno de nosotros y cómo va a hacerlo.
Lamentablemente hemos perdido el efecto sorpresa.
El que esté libre de pecado que arroje el primer autito.

Así que no me creen, manga de ateos?

Como ejercicio ilustrativo, les propongo este hermoso Lancia y un repaso de lo que escribiría cada uno de nosotros en su respectivo blog
(disculpen si mando data incorrecta pero no tengo idea ni me interesa investigar sobre este coche):



El Vasco:
No les pasó que llevan el auto a lavar y que un par de horas después se larga a llover torrencialmente? El servicio de lavado debería incluir un seguro contra lluvia. Si hay algo que todos odiamos es un auto sucio, es triste cuando un auto se ve como este Lancia...





Cruiser
Escribiría en párrafos cortos:
El Lancia D24 se desarrolla como una evolución del anterior modelo D23. Los cambios se centraban en el motor mas potente y un embrague reforzado para soportar la mayor potencia. El modelo es de Model Best y tiene mejoras en las luces traseras y en el puesto de conductor. 

 



Cabo Reyes
Nuestro amigo de la Docta seria más o menos así:
... ella tomó su mano peluda y la llevó lentamente hacia su pubis, sintiendo el movimiento infinito que terminaba en un masaje furioso para su clítoris cachondo...
(uh! me equivoqué de página)
... El modelo luce una suciedad deliberada que resalta su carácter carretero. El fabricante se esmeró con las ruedas de rayos pero la calidad del armado le dio la espalda, condenando el modelo a una permanente asimetría, sobre todo en el tren delantero. Nos vamos?



Antonio
(la más completa reseña, hay que decirlo)
... El motor inicial fue sucedido por una gama que iba desde el compacto de 1100 centímetros cúbicos al diesel superchanged de siete litros... El modelo pertenece a la colección "Nuestros queridos Lancias" aunque ya había figurado en el coleccionable "Lancias de ensueño". El molde es viejo conocido de M4 pero ya evidencia unos cuantos años que lo descolocan frente a otros productos mas recientes. 


Juanh
Juan lo arreglaría más o menos así:
Lancia D24
Carrera Panamericana 1953
Juan Manuel Fangio.



y si les gusta este auto, les dejo los links de otros parecidos que seguramente les van a interesar...







Eddie
Imagínense el regreso de un pasado glorioso, piensen en un camino desolado con autos desafiando la resistencia. Y ahora piensen en Fangio, el Hombre detrás del volante, con su cara tan sucia como este autito.
Este modelo venía gratis si compraba ocho modelos de alto precio. La verdad es que los tenía todos y de marcas mejores pero los compré solo para obtener este magnífico bonus. Los modelos se pasaron dos años y medio en el baúl de mi auto hasta que pude entrarlos a casa...




Gaucho Man (o creían que me iba a quedar afuera)
Los invito a despedirse de una época que no va a volver, un tiempo de autos desafiantes y hombres que aceptaban el desafío. 
Si cierran los ojos, en algún lugar de la memoria se encuentra el eco de los motores con olor a grasa caliente y los neumáticos oliendo a goma recalentada.
Y ahora miren el autito...





Gaucho Man
el engorroso



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