martes, 29 de enero de 2013

vw fox - schuco 1/43

Tarde y mal, como siempre, llego con mi post de los lunes.
Esta vez se trata de un simpático utilitario, bastante moderno y bastante alejado de mi gusto.



Compré el modelo hace un tiempo.
En realidad traje 2, pensando en venderlos por Mercado Libre pero visto y considerando el poco interés despertado, lo incorporo oficialmente a mi colección.
El auto no es de mi preferencia pero el modelo es perfecto, los invito a saborearlo:

El perfil controvertido.
Pero con picaportes, bagueta y espejos de otro color.




La silueta rechoncha, típica de auto utilitario.
Ahora podemos ver también el techo solar, que obviamente no llegó a nuestro Fox pampeano.


Y la lucesita lateral de giro.Y los bordes de las ventanas en negro.



La forma está basante lograda.



Aprovechamos el habitáculo tan luminoso y espiamos los tapizados.
Casi casi que parece lindo.



Y el tablero con relojito, noten todos los espejitos "espejados".



La trompa se ve especialmente elaborada.Ah! el modelo dobla las ruedas, lástima que no tengo fotos para mostrarlo.



La cola también tiene lo suyo, luces perfectas y un limpiaparabrisas muy delicado.

Hablando de limpiaparabrisas, miren este acercamiento a los limpiaparabrisas delanteros.



Espero que les guste.

Gaucho Man
el flatulento

viernes, 25 de enero de 2013

allard j2 - bizarre 1/43

El Señor Sidney Allard habia corrido en las Mile Miglia y en Le Mans.

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Fue el primero en imaginar las ventajas de colocar un potente motor yanki en un liviano chasis inglés.

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Así surge el modelo J2, con motor cadillac de 5.4 litros.

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Allard modelo corrió Le Mans en 1950 y salió tercero.

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Con ese puesto saltó a la fama y vendió varios autos.
Acá en la foto, un ejemplar no racing, sin luces adicionales y con algunos cromados más,
miren qué lindo que se ve.
Y acá empieza lo que quería contarles.

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Imagínense cómo andaría este auto con semejante potencia y tan poco peso.
Me imagino una conducción relajada en cuarta marcha, con el motor a pocas revoluciones
y el viento en la cara.

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Sólo imaginar la aceleración y la recuperación apenas pisando el acelerador,
y sentir la inercia, pero siempre con el motor a bajas revoluciones.

Me fascina que sea tan bajo y tan ancho.

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Miremos ahora un poco el modelo, más de cerca.
El auxilio y detalles del capot.

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El tablero esparatano pero con espejito y un parabrisas casi invisible.

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Perdón que insista con la vista de adelante, es que me gusta mucho.
Esas luces ya las he visto en el Talbot, también de por esos años.

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Miren qué lindos los escapes, dos de cada lado.

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Para despedirnos, otra foto del real.

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- Perkins, me pareció ver el Allard en un Motel de la zona. El Allard! el que tenemos para los concursos.
- Imposible Mylord, yo nunca voy por allí.
- Perkins, seguro que no era Usted?
- Ya le dije Mylord, no he andado por allí.




lunes, 21 de enero de 2013

diecast central: la colección ideal

Para los que no saben, este blog responde a una iniciativa de Diecast Central.
Por más datos pueden darse una vueltita por Auto Modellbaus y Lauburu43.
Algún día seremos como mil.


Hace unos años lei un libro de economía pretendía explicar la elasticidad de demanda, trataré de resumirlo para ustedes:

"Si uno está sediento en medio del desierto y aparece un vendedor de agua,
por un vaso de agua, puede pedir un millón de dólares o pesos.
Uno acepta precio, pone la plata, se toma el vaso.
Si el vendedor ofrece otro vaso, como ya hemos saciado parte de nuestra sed,
por ese segundo vaso vamos a regatear y como mucho pagaremos medio millón.
Y si aparece un tercer vaso quedamos en cuarto de millón.
Y así sucesivamente.
Resumiendo: a medida que se tiene más de un bien, disminuye el valor tentativo de las partidas sucesivas"

Dicho en castellano: Mientras más se tiene, menos se necesita y menos se compra.
Lo que más me llamó la atención fue un último comentario:

"la excepción de la regla son los coleccionistas, que siempre quieren tener más, no importa cuánto tengan ya"

Esta frase me dejó marcado.
Y eso que en esa época yo no coleccionaba.


Señores, hablemos de colecciones.
Qué es lo que debe tener una colección?
cosas
hasta ahí vamos bien.
qué tipo de cosas?
de las que uno quiera coleccionar, eso no se discute.

Cuántas cosas?
Acá se pone fulero porque inciden factores externos como costos, espacio disponible, disponibilidad de las piezas, etc.
Volvamos al coleccionista.
Seguramente, el coleccionista va a querer tantas unidades como sea posible, y más aún.
O quizá no.
El coleccionista puede querer pocas piezas pero buenas (me incluyo en éste grupo).


También podemos imaginar el extremo de esta tendencia,
una colección de una sola pieza que sea realmente exepcional.
Un universo impar, todo para un sólo hombre.
Una pinacoteca que contenga sólo a la Gioconda.

Una colección de esta dimensión monoaural tendría la ventaja del poco espacio
(salvo que uno coleccione torres Eiffel).
Es que como todos sabemos bien, el espacio es factor condicionante.

Quizá por eso, en algún momento se impongan las colecciones virtuales.
No estoy divagando, cada vez falta menos para eso.
Imagínense poder tener toda la colección en un pendrive.
Para ver la colección bastaría con un proyector holográfico 3D.
También cualquiera de nosotros podrá hacer sus tunings, editando los archivos convenientemente.
Seguramente se inventará algo para evitar la piratería.


Todo sea por llevar la colección en un pendrive.
Para la cartera de la dama o el bolsillo del caballero,
para saborear en el camino, para llevar de regalo a casa.
Cualquiera, hasta los presos podrán tener su propia colección.
Y no necesariamente limitarnos a autitos.
Se podrán coleccionar desde estatuas hasta jarrones (problema lógico para el que quiera coleccionar pendrives).
Por otra parte estos modelos serán inmunes al polvo, humedad o luz solar,
indestructibles a perpetuidad,
salvo que algún idiota formatee el pendrive.

Por lo pronto ya he definido mi colección ideal:
+ pequeña en cantidad
+ pequeña en tamaño
+ indestructible

Ahora les toca opinar a ustedes.

Gaucho Man
el atinado


viernes, 18 de enero de 2013

gmc A-team - galgo 1/43

Siempre al servicio del coleccionista, Gaucho Man, el aliado de la verdad, sale de su encierro para desmentir una historia que viene ensuciando el entendimiento de 40 millones de argentinos.
Gaucho Man, el paladín de la razón ha efectuado complejas investigaciones y ha llegado a la conclusión de que la popular serie televisiva Brigada A tuvo su origen en nuestra querida Argentina.



En efecto, es hora de desenmascarar la mentira pro imperialista que nos vendieron desde el luctuoso país del norte.

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Es interesante investigar y deducir cómo los personajes, pese a verse tan yankis, están inspirados en personajes típicos de nuestras praderas.

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Mario Barakus es negro y cabrón como cualquier negro vernáculo, con la diferencia de que se viste peor.
Hannibal es tan fanfarrón e insoportable como cualquiera de nosotros.
Murdock es bocón y se hace el loco para pasarla bien.
Face se cree un galán de aquellos pero es un flor de trolo.

Resumiendo: los cuatro son mentirosos, proscriptos y violentos.
Y como si esto fuera poco, todos ex-militares retirados, es decir mano de obra desocupada.
Necesitan más señas particulares para convencerce de que eran argentinos?

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El hallazgo más interesante que confirma la historia es un modelo del camioncito de Brigada A, hecho por Galgo.

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Fíjense que Mattel tardó como 30 años en sacar el camioncito firmado por Hot Wheels.
No se les ocurrió pensar que el motivo para tanta demora es que los derechos estaban en manos de una empresa argentina, para ser más precisos nuestra querida Galgo?
No por nada Galgo sacó el camioncito al mismo tiempo que salía la serie.

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Veamos el modelo.
Tiene varias imperfecciones que nosotros, como argentinos que somos,
sabemos que realzan la belleza intrínseca del modelo.
Por ejemplo ese cartel de Brigada A torcido.

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Satisfecho Gaucho Man, sabe que tras la lectura de este documento revelador,
la próxima vez que miren la serie, lo van a hacer con otros ojos.
Y así sale nuestro paladín, a buscar nuevas aventuras en el fascinante y pervertido sub mundo del die cast.

Gaucho Man
el advertido

lunes, 14 de enero de 2013

test para coleccionistas cuatro

Para que nadie diga que Gaucho Man está al pedo,
o para los que dicen que Gaucho Man está al pedo,
o para los que también están al pedo,
Gaucho Man presenta este nuevo Test para Coleccionistas.


Señores, vayamos al grano:
Tenemos que admitir que de alguna manera, todos somos compradores compulsivos,
pero las preguntas propiamente dichas son:
==>  qué tan compulsivos somos?
==>  hasta dónde llega nuestra manía?
==>  cómo medir nuestro grado de locura?

Humildemente les propongo este test revelador que fácilmente tabulará sus inclinaciones reduciendo el problema a una simple ecuación de primer grado.
Lean atentamente las proposiciones del test.

Son 9 casos, 9 situaciones relativas a 9 compras típicas que los coleccionistas enfrentamos a diario.
En cada caso se sugieren 3 respuestas.
Deben considerar cuál de las respuestas es la que les cuadra.
Después viene lo más fácil: sumar un punto por cada respuesta (a), 10 puntos por cada respuesta (b) y 100 puntos por cada respuesta (c).
Luego deben remitirse a la última parte y relacionar el puntaje obtenido con el diagnóstico correspondiente.


SITUACIONES

caso 1 - modelo barato
Puede ser de enciclopedia, de promo combustible o de supermercado.
Perfectamente olvidable.
No encaja en nuestra temática ni en nuestra escala.
(a) compro uno
(b) compro dos, por las dudas
(c) compro ocho, para vender por Ebay en unos años

caso 2 - modelo mal hecho
Puede ser de zamak o simplemente plástico.
Sin escala declarada.
Ni siquiera declaran nombre del modelo, seguro que el fabricante ni siquiera sabe qué significa la palabra "royalty".
Tiene algunos tampos (o adhesivos) que imitan logos conocidos.
O tiene leyendas que dicen "powerfull" o similares.
(a) compro uno para hacer un comparativo
(b) compro dos, uno por si quiero tunear uno
(c) compro tres, aunque ni sé por qué

caso 3 - modelo querido
Es el mismo que nuestro padrino (o similar) nos regaló cuando cumplimos 6 años.
O representa el auto con el cual nuestro padre (o similar) nos enseño a manejar hace tantos años que ya ni nos acordamos.
Obviamente, su precio cotiza en Wall Street.
(a) compro
(b) compro y luego me arrepiento
(c) compro, anulo compra y luego vuelvo a comprar pero más caro

caso 4 - modelo fan
El modelo representa un autazo, un super auto.
Puede ser un super ferrari, un ultra porsche o un hiper muscle que resume toda la filosofía americana.
O al menos todo nuestro fanatismo.
Pero el modelo está fuera de escala, ruedas desproprorcionadas y lleno de tampos de dudoso gusto.
(a) compro
(b) compro dos
(c) compro todos para ser dueño de la exclusividad

caso 5 - modelo por tema
Realmente el modelo no es lindo.
Formas adulteradas, ruedas desproporcionadas, colores inadecuados, tampos vergonzosos.
Pero es el que nos falta para completar la serie.
El vacío en la vitrina, la mancha en el álbum, la asignatura pendiente, la tecla en el piano que falta en el acorde final de la quinta sinfonía.
Y encima, no es barato.
(a) compro
(b) compro dos, uno para "destunear" y devolver a aspecto tan normal como sea posible
(c) compro, completo el álbum y me dedico a coleccionar otra cosa

caso 6 - modelo bien hecho
Es perfecto.
Colores históricos, ruedas específicas de ese auto, interior híper detallado, luces y detalles increíbles.
Su precio cotiza en córneas o riñones.
Pero representa nuestro auto favorito o querido.
(a) compro
(b) compro para tunear
(c) tiro mi colección a la basura y me dedico a coleccionar de estos

caso 7 - modelo de relleno
Hacemos una compra de 6 modelos en Ebay o Mercado Libre,
y éste es el número 7,
modelo que ni fu ni fa,
sin caja,
usado,
bastante usado a decir verdad,
tirando a detonado,
ni siquiera vale la pena intentar restauración.
Pero considerando su pequeño tamaño y los otros 6 modelos que vienen,
el costo de envío es casi cero.
(a) compro
(b) compro y pregunto si tienen otro
(c) dejo los otros modelos de lado y traigo veinte de estos

caso 8 - modelo histórico
Es un Torino autografiado por Buby Mahler,
un Lesney ruedas grises dedicado por Leslie Smith,
o el primer Hot Wheels del mundo -quizá el master de la Deora-.
Aunque no esté en escala ni caiga en nuestra temática.
El precio es sencillamente el alma del coleccionista, la condena al infierno.
(a) compro
(b) compro como inversión para especular con la reventa
(c) compro para tunear con llamaradas

caso 9 - modelo repetido
Es el mismo que ya tenemos.
Quizá ya lo tenemos de la misma colección pero de otro -u otros- colores.
Quizá ya lo tenemos de las colecciones más caras, uno o dos de cada uno.
Tenemos todas las variantes, nuevas e históricas.
Pero aparece uno más, con otro tipo de ruedas o con patente de otro país.
Por supuesto que ni siquiera es barato.
(a) compro uno
(b) compro dos
(c) compro cuatro


PUNTAJES

Menos de 10 puntos
Usted es un loco lindo.
Los autitos forman parte importante de su vida.
Es perfectamente apto para seguir revistando en este blog.

De 11 a 100 puntos
Usted es un loco difícil de clasificar.
La obsesión lo lleva a medir todos los aspectos de su vida por la escala de los autitos.
Los autitos son el parámetro para medir la gente, la vida misma.
Sus amigos y familiares toleran la situación porque en el fondo les cae simpático y les resulta inofensivo.
Le recomendamos no dejar de frecuentar este blog.

Más de 100 puntos
Usted es un maníatico convulsivo, netamente desequilibrado y potencialmente peligroso.
Para usted, los aspectos de la vida se dividen en dos categorías: autitos y todo lo demás.
Y obviamente, todo lo demás no le importa.
Sus amigos se alejan cuando ven brillar ese hilo de baba verdosa que sale de su boca cuando usted ve un autito de colección.
Le recomendamos seguir en este blog pero por favor absténgase de comentar demasiado.
Podemos tener quejas de la Asociación de Padres.

Más de 900 puntos
Además de todo lo anterior, usted es un mentiroso.


Feliz por haber puesto luz en una zona de penumbras, Gaucho Man se retira con la satisfacción del deber cumplido, en busca de nuevos desafíos.

Feliz año para todos.

Gaucho Man
el apuesto

PD: el Cobra es un kit de Monogram en escala 1/25

jueves, 10 de enero de 2013

el especial de los viernes: chevrolet camaro 1/64

El nombre Camaro fue una americanización de la palabra francesa Camaro (supongo que se pronuncia "camaró" con acento en la O), que significa camarada.
Este diseño (creo que de 1972) me gusta más que el original sesentoso.



Lamentablemente hay muy pocos Camaros en 1/43.
Por tal motivo, tuve que enfocarme en la escala pequeña.

Les comparto mi pequeña colección de camaradas 1/64. De izquierda a derecha:
+ Hot Wheels violeta
+ Matchbox verde
+ Jada azul
+ Green Light gris

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Sorprende la variedad de tamaños, se ve que la escala 1/64 da para todo.
De adelante todos tienen parrilla negra y luces pintadas.
Excepto el Matchbox verde que tiene varias pinceladas by Gaucho, en la parrilla y luces delanteras y traseras.

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Salvo el Matchbox verde, todos tienen ruedas "de goma".
El Jada azul tiene muy linda pintura y cromados en colizas, parrilla y paragolpes.
El Green Light gris tiene las mejores ruedas.

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De atrás son todos muy parecidos.
Menos el Matchbox verde, todos con luces pintadas de fábrica.
El Jada azul está muy bien pero arruina con las ruedotas y los parlantes que ostenta innecesariamente en la luneta

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El más pobrecito es el Matchbox verde pero también es el más barato.
El Hot Wheels violeta es de una de esas series especiales Pro-100%-Collector-etc, difícil de encontrar.
El Green Light gris es perfecto pero también es el más caro.
Quizá el que tiene mejor relación precio/producto es el Jada azul, si a uno no le molesta el tunning look.

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Ahora tienen que votar al más lindo, los dejo en el cuarto oscuro.

Gaucho Man
el flatulento


lunes, 7 de enero de 2013

lamborghini countach lp400 - minichamps 1/43

Como me porté bien todo el año, no dudé en mandar mi cartita a los reyes y me decanté por este modelito de Minichamps 1/43 que les comparto.



Se trata de un Lamborghini Countach de la primera serie (a mi juicio el más puro de todos los Countach).



Cuenta la leyenda que Ferruchio Lamborghini encargó el diseño a Marcello Gandini y cuando vio la maqueta 1/1 quedó tan impresionado que gritó "Countach" que en italiano básico significa algo así como "Rayos!".
Y le quedó Countach nomás.



Debe ser uno de los pocos Lamborghinis, sino el único, que no tiene nombre relacionado con la tauromaquia.


Además, por ser el primer Countach, tiene detalles que lo diferencian de todos los que vinieron luego:
techo más bajo, el periscopio sobre el techo, las ruedas finas, guardabarros sin esanchar.



Y cero spoilers, delanteros o traseros.







Yo hubiera querido que sea en color blanco, que es más parecido a una nave espacial pero la oferta era por el celeste.



That's All Folks!


Gaucho Man
el exotérmico