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viernes, 21 de marzo de 2014

bentley continental s1 - oxford 1/43


El tipo puso las cartas sobre el terciopelo verde y dijo, mirando a Perkins con sonrisa de escualo, "Poker de reyes" y agregó desafiante "perdió, con qué va a pagar?". 
Sin pestañear, Perkins metió la mano en el bolsillo de su saco negro, tomó un llavero con una B de plata y lo puso sobre la mesa.
Afuera estaba fresco y era tarde en la noche, lo esperaba una larga caminata.




La linea es ágil como si fuera uno de los primeros Aston Martin DB pero extrapolado a su máxima expresión.



El auto termina con una cola convencional, al menos para lo que se estilaba en esos años, pero los guardabarros van más allá y prolongan la zaga con mucho glamour (o debería decir dinamismo).



Por delante el diseño hace ostentación de estilo.
Uno mira esa parrilla rectilínea y es como enfrentar un partenón, pero cromado.
Las luces son extremadamente serias, pero son fieles al estilo inglés.


Notar que tiene farloes adicionales, unos tímidos buscahuellas que hoy pasan desapercibidos,
pero en esos años eran toda una declaración de intenciones deportivas.


También tiene unas tímidas luces de giro que el fabricante Oxford se preocupó por moldear pero no por pintar.
Una lástima, hubiera sido una nota de color para balancear tanto gris y cromado.

Hermoso el prolongado capot, sugiere mucha potencia o al menos un motor largo.
A destacar los limpiaparabrisas cromados.
También se ve el espejo retrovisor interno.


Esta foto muestra los picaportes de las puertas laterales  la manija del baúl y los paragolpes traseros, toas piezas insertas y con mucho cromado.
Es lindo ver cromados reales en vez de toques de pintura color aluminio.


- Mylord, otra vez se quedó el Bentley.
La taza de te humeaba sobre la mesa de nogal.
- Otra vez? Qué extraño, tan bien que anduvo la última vez que salimos
- Recuerde Mylord que no es la primera vez que falla, ya había tenido problemas de electricidad,- respondió Perkins imperturbable.
-Y qué hizo Usted?
El hombre tomo la taza y bebió un sorbo corto primero y luego se la terminó de un saque.
-Lo dejé en el camino, ni siquiera me molesté en sacarle las llaves, si de todos modos no arrancaba. Inerte como una roca.
El noble ingles no salia de su sorpresa.
-No hubiera sido conveniente llevarlo al mecánico?
Perkins respondió terminante.
-De ninguna manera. Sólo imagine Milord que el auto fallara cuando Usted fuera como pasajero. No quiero imaginarlo!
-Es verdad Perkins, hizo bien en dejarlo tirado. Sirvame una taza más de te, por favor.




Gaucho Man
el ínclito



26 comentarios:

  1. Lindo Bentley, pero Ud no me engaña: Perkins no es el mayordomo, Perkins es el Lord.
    Abrazos!

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    1. oh no Milord.
      Perkins es Perkins.
      Milord pone la plata y los autos.
      Perkins sólo los maneja.

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  2. Brutal, qué bonitos quedan en miniaturas los coches ingleses clásicos! Da igual el fabricante, todos salen ganando.

    Me tiene que llegar pronto un Oxford, esta marca me tiene fascinado.

    Y genial tu relatito, te salió una entrada deliciosa.

    Saludos!

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    1. hola antonio.
      Creo que no sabría definir qué características visuales definen a un auto inglés, pero igualmente podría reconocerlos aunque no supiera nada de automoviles.
      y en escala, siempre quedan maravillosos.
      gracias por tu comentario.

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  3. Que modelazo! me encanto el color, los cromados y las terminaciones que tiene la pieza. Por supuesto también el auto real.

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  4. Excelente el modelo de Oxford. Desentonan esos pilotos, pero el conjunto luce muchísimo. Saludos!

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  5. Maravillosa pieza y en real debería ser muy gratificante.

    Un saludo

    ;)

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  6. Me resulta extraño, de frente es todo un auto señorial, un rostro digno de una limousine, sin embargo el techo bajo que se agacha aún más hasta enterrarse entres las dos aletas traseras, pide conducción con guantes de cuero sin dedos y metralletas ocultas al estilo Bond...

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    1. es esa dualidad la que me fascina.
      no se olvide que bentley era la marca hermana deportiva de rolls royce.
      seguramente este bentley compartía chasis con un rolls, y quizás hasta motor.
      lo demás es chapa, trabajo para carroceros, hacer que dos autos con mismo esqueleto y corazón se vean distintos.

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  7. Respuestas
    1. hola! te aseguro que es una pequeña maravilla, sobre todo si te gustan los modelos ingleses.

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    2. Si totalmente, riene la elegancia de los vehiculos ingleses de su epoca

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  8. ¡Vaya con Perkins! ahora descubrimos su lado ludopata. Muchas libras debia perder en aquella timba para dejar como prenda un Bentley Continental.
    Un abrazo!

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    1. parafraseando podemos decir que el hombre tiene la suma de todos los vicios.

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  9. Hola Gaucho!!!!

    Por fin volvió Perkins!!!!! Su blog ya no era el mismo sin él. Y que mejor para regresar que reventar un Bentley en una partida de Poker? Hay que quedarse tranquilo, lo recupera seguro.....

    Hermoso el Oxford, solo para entendidos como Perkins.

    Saludos!!!!!

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    1. Vio?
      la verdad es que lo estaba esperando a Usted.
      Perkins se pone contento con su comentario.

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  10. Sorprendente modelo, que acabo de conocer.
    De adelante, un auténtico inglés, de atrás pasa tranquilamente por un norteamericano.
    Y qué mejor marca para un inglés que Oxford?
    Excellent model,
    My best regards to Perkins as well.

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    1. hola Orange!
      si realmente te interesa el modelo, creo haberlo visto en mercado libre.
      sino, tenés que aventurarte con ebay.
      Perkins agradece los regards

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  11. Hola Gaucho, en realidad los cromados originales le dan otro estilo, otro toque Oxford es sorprendente a la hora de mostrar detalles, gracias por mostrar semejante diamante. Saludos.

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    1. es verdad, tanto mimo, tanto detalle en una pieza tan chiquita le dan aire de filigrana, como de una joya muy fina.
      pero te aseguro que es una miniatura de bajo costo, fíjate en ebay y te vas a sorprender.

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  12. es hermoso el Continental!!hace poco vendian uno en Argentina.La miniatura es casi perfecta,muy bueno!!!

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    1. ops! qué lindo hubiera sido poder hacerse de él.
      lástima que entre precio, seguro y mantenimiento debe ser impracticable.

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