rescate emotivo: aurora, el auto seguro

En 1957, un sacerdote de Nueva York, el padre Alfred Juliano, puso todo su empeño y dinero en construir el Aurora, diseñado con la seguridad de los pasajeros y peatones como la única preocupación.
Tras dos años abocado al diseño, compró un Buick 1953 y tardó un año más en construirlo.
Se trataba de un prototipo de 6,2 metros de largo y que según el propio sacerdote, era el más seguro del mundo.
Montado sobre el chasis de un Buick, la intención de Aurora Motor Company era venderlo con 3 motorizaciones distintas, pudiendo elegir entre motores Cadillac, Chrysler o Lincoln.



Entre las muchos y dudosos avances de los que disponía, se pueden destacar:
+ barra de dirección telescópica
+ parabrisas con forma ovalada hacia el exterior y muy alejado del conductor, para así evitar que el conductor pudiese chocar contra el en caso de accidente frontal, aunque la forma bulbosa distorsionaba la visión.
+ asientos que podían girar 180º sobre un eje vertical, para girar en un accidente frontal y amortituar el golpe con la espalda
+ frente con forma como de un pequeño colchon o miriñaque para minimizar el daño a las personas en caso de atropellamiento.
+ no tenía limpiaparabrisas, porque el padre Juliano decia que "el parabrisas era tan aerodinamico que las gotas de lluvia resbalarian por el parabrisas".
+ carrocería de fibra de vidrio y rellena con gomaespuma,
+ cinturones de seguridad,
+ jaula antivuelco,
+ barra contra impactos laterales, panel de instrumentos acolchado.
+ gatos hidráulicos para levantar el auto y facilitar tareas de mantenimiento
+ asiento en el centro del auto para proteger al conductor de los impactos laterales
+ asientos altos y reforzados para proteger a los pasajeros



Algunos de estos recursos son muy comunes en estos días pero eran totalmente revolucionarias en los cincuenta.

La apariencia del Aurora no fue una fue precisamente una preocupación.
Como se ve en las fotos, el diseño del auto refleja perfectamente esta despreocupación.
No por nada, el auto ha sido aclamado por muchos como el más feo de los vehículos de todos los tiempos.



Con la colaboración de los feligreses de su comunidad, Juliano pudo disponer de USD 30,000 para construir un primer prototipo.
La idea era construir estos modelos por 12,000 dólares.
Esta suma seguía siendo muy alta (un cadillac Eldorado Brougham costaba 13,000) y los pedidos por Auroras no llegaban.
Esto llevó al padre Alfred a la bancarrota Por otra parte, la iglesia acusó a Juliano de malversar los fondos de la comunidad.








Despues de 10 años, y tras pasar por las manos de varios propietarios, fue abandonado en un desguace en Connecticut.
Y allí permaneció, hasta que Andy Saunders lo descubrió por casualidad, se interesó por él, y hoy luce perfectamente restaurado.



fuentes
http://www.taringa.net/posts/offtopic/108093/Aurora_-el-auto-mas-feo-del-mundo.html
http://www.nytimes.com/2007/12/23/autom%20...%20ted=1&_r=2

Gaucho Man
el defenestrado